[发明专利]电池盖板组件及单体电池

说明书

本发明涉及一种电池盖板组件及电体电池，其中，电池盖板组件包括导电板、正极端子、负极端子和MIT‑PTC复合安全组件；正极端子能够与电芯的正极极耳电连接，负极端子能够与电芯的负极极耳电连接；正极端子电连接于导电板的上方，MIT‑PTC复合安全组件串联连接于导电板的上表面与负极端子之间；MIT‑PTC复合安全组件包括相互串联的MIT部件和PTC部件，MIT部件用于在第一温度时由绝缘体突变为导体，以导通负极端子与导电板，使得电池形成外短路；PTC部件用于在第二温度时电阻骤增，以限制短路电流；第二温度大于第一温度。本发明的电池盖板组件及单体电池，不影响电池的循环和存储性能，同时避开了机械翻转片的疲劳和老化问题，可靠性得到充分保证。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池盖板组件及单体电池。

背景技术

为满足电动汽车不断提升的续航里程，动力电池的能量密度越来越高，近年来，由过充电导致的安全事故频繁发生。为减少安全事故的发生，提高动力电池安全性，在动力电池结构上提高过充过热等安全性的问题亟需解决。

目前普通的动力电池盖板设置有机械翻转片，在电池内部气压增大时，翻转片翻转，从而切断电路来提高电池的过充安全性。近年来，也有人提出改进的翻转片设计，改善了传统翻转片接触电阻大的问题。但不论是传统的翻转片还是经过改进后的翻转片，都需要电池内部气压要达机械翻转片的翻转压力才能翻转。需要在电池正极中添加一定量的碳酸锂，碳酸锂在电池达到其分解电压时分解产生二氧化碳。碳酸锂的加入不仅降低了整个电芯的能量密度，而且对电池循环和存储性能有较大的负面影响，同时机械翻转片存在疲劳和老化的现象，其可靠性一直是行业内难以避开的痛点。

发明内容

基于此，有必要提供一种电池盖板组件及单体电池，以解决上述问题。

本发明的一种电池盖板组件，包括导电板、正极端子、负极端子和MIT-PTC复合安全组件；所述正极端子能够与电芯的正极极耳电连接，所述负极端子能够与电芯的负极极耳电连接；所述正极端子电连接于所述导电板的上方，所述MIT-PTC复合安全组件串联连接于所述导电板的上表面与负极端子之间；所述MIT-PTC复合安全组件包括相互串联的MIT部件和PTC部件，所述MIT部件用于在第一温度时由绝缘体突变为导体，以导通负极端子与导电板，使得电池形成外短路；所述PTC部件用于在第二温度时电阻骤增，以限制短路电流；所述第二温度大于第一温度。

在一个实施例中，所述MIT部件由相转变材料制成；或者，所述MIT部件的外表面均匀镀有相转变材料。

在一个实施例中，所述相转变材料为氧化钒或稀土镍基钙钛矿氧化物材料；或者，所述相转变材料为氧化钒或稀土镍基钙钛矿氧化物材料，所述相转变材料中还掺杂有W、St、La、Ba元素中的至少一种。

在一个实施例中，所述PTC部件由PTC半导体材料制成；或者，所述PTC部件的外表面均匀镀有PTC半导体材料；所述PTC半导体材料的阻值随温度升高而增大。

在一个实施例中，所述第一温度的范围为40℃-70℃；所述第二温度的范围为70℃-150℃。

在一个实施例中，所述第一温度为68℃，所述第二温度为80℃-120℃。

在一个实施例中，所述MIT部件为MIT薄膜，镀设于所述PTC部件上；或者，所述PTC部件为PTC薄膜，镀设于所述MIT部件上；或者，所述MIT部件通过导电胶与所述PTC部件粘接。

在一个实施例中，所述MIT部件靠近PTC部件的一面上设置有凹凸结构，和/或，所述PTC部件靠近MIT部件的一面上设置有凹凸结构。