[发明专利]一种用于新能源汽车的停车场闸门系统

权利要求书

1.一种用于新能源汽车的停车场闸门系统，其特征在于，包括：

第一按压槽(1)，所述第一按压槽(1)设置在地面上，所述第一按压槽(1)内水平设有用于上下移动的第一按压板(2)，所述第一按压板(2)的上端贯穿第一按压槽(1)的槽口，地面内对称设有两个蓄压腔(10)，两个所述蓄压腔(10)位于第一按压槽(1)的两侧，地面上竖直设有两个竖直棒(15)，两个所述竖直棒(15)分别位于相对应的蓄压腔(10)的上方，两个所述竖直棒(15)的山端均设有滑槽(16)；

第一触发机构，所述第一触发机构包括对称设置在第一按压槽(1)内的两个第一弹簧(3)，两个所述第一弹簧(3)的上端均与第一按压板(2)的下端固定连接，两个所述第一弹簧(3)的下端均与第一按压槽(1)的内底部固定连接，所述第一按压槽(1)内对称设有两个第一固定块(4)，两个所述第一固定块(4)的下端均与第一按压槽(1)的内底部固定连接，两个所述第一固定块(4)内均设有第一压缩槽(5)，两个所述第一压缩槽(5)内均水平设有用于上下移动的第一滑板(6)，所述第一按压槽(1)内竖直对称设有两个第一固定杆(7)，两个所述第一固定杆(7)的上端均与第一按压板(2)的下端固定连接，两个所述第一固定杆(7)的下端分别延伸至对应的第一压缩槽(5)内，并与相对应的第一滑板(6)的上端固定连接，两个所述第一压缩槽(5)内均设有与外界连通的第一进气管(8)，两个所述第一进气管(8)上均设有单向阀。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的停车场闸门系统，其特征在于，还包括两个对称的蓄压机构，所述蓄压机构包括水平设置在蓄压腔(10)内的第二滑板(14)，所述蓄压腔(10)的上方空间与对应的第一压缩槽(5)通过第一出气管(9)连通，所述第一出气管(9)上设有单向阀，所述蓄压腔(10)的上方空间与外界通过通气管(11)连通，所述通气管(11)上设有手动阀门，所述蓄压腔(10)的下方空间与滑槽(16)通过进水管(12)连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的停车场闸门系统，其特征在于，还包括两个对称的闸门机构，所述闸门机构包括水平设置在滑槽(16)内的活塞板(17)，所述活塞板(17)与滑槽(16)的内壁滑动连接，所述活塞板(17)的上端固定连接有两个安装板(18)，所述滑槽(16)内水平设有转杆(19)，所述转杆(19)的两端分别与两个安装板(18)的相对面转动连接，所述转杆(19)上固定连接有升降杆(20)，所述升降杆(20)靠近第一按压槽(1)的一侧固定连接有警示牌(21)。

4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的停车场闸门系统，其特征在于，还包括第二触发机构，所述第二触发机构包括设置在地面上的第二按压槽(22)，所述第二按压槽(22)内水平设有第二按压板(23)，所述第二按压板(23)的上端贯穿第二按压槽(22)的槽口，所述第二按压板(23)的下端与第二按压槽(22)的内底部通过两个对称设置的第二弹簧(24)弹性连接，所述第二按压槽(22)内对称设有两个第二固定块(25)，两个所述第二固定块(25)的下端均与第二按压槽(22)的内底部固定连接，两个所述第二固定块(25)内均设有第二压缩腔(26)，两个所述第二压缩腔(26)内均水平设有用于上下移动的第三滑板(27)，所述第二按压槽(22)内竖直对称设有两个第二固定杆(29)，两个所述第二固定杆(29)的上端均与第一按压板(2)的下端固定连接，两个所述第二固定杆(29)的下端分别与相延伸至对应的第二压缩腔(26)内，并与对应的第三滑板(27)的上端固定连接，两个所述第二压缩腔(26)分别通过第二出气管(30)与外界连通，两个所述第二出气管(30)上均设有单向阀，两个所述第二压缩腔(26)与相对应蓄压腔(10)的上方空间通过两个第二进气管(13)连通。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的停车场闸门系统，其特征在于，所述第一进气管(8)内的单向阀方向与对应第二进气管(13)内的单向阀方向相反，所述第一出气管(9)内的单向阀方向与对应第二出气管(30)内的单向阀方向相反。