[发明专利]一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱

说明书

本发明公开了一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，涉及电池箱技术领域，以解决现有新能源车行驶中电池受到颠簸等造成危害；电池不便拆卸给换电技术造成阻碍；电池过热保护造成使用不便的问题。包括安装连接架底部滑槽内卡扣连接有两组电池箱固定架；所述电池箱固定架内部弹性连接有一组电池箱体；所述电池箱体底部卡扣连接有一组电池散热器；所述电池箱体底部固定连接有四组散热器螺栓；所述电池散热器前部固定连接有一组散热器滤刷。通过电池箱机脚的弹簧对电池进行缓冲，提高电池组的安全性；电池箱体通过铰链轴连接在新能源车的车架上拆装更加方便；电池散热器可以单独拆卸和维护简单，电池散热器利用空气结构实现更高的通风效率。

技术领域

本发明涉及电池箱技术领域，具体为一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱。

背景技术

新能源汽车主要是采用电力驱动的汽车，就是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，电能本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，大大提高其经济效益，因此新能源车从生态和可持续发展多个维度成为了未来的发展趋势。

例如申请号：CN201810633643.8的中国发明专利，该发明公开了一种新能源汽车用便于拆卸和固定的蓄电池组，该发明的新能源蓄电池组不仅可以方便的对电池片阵列进行拆卸与组装，以便于对电池片阵列进行保养、更换与维修，而且，还可以方便的将整个电池箱进行拆卸，其采用专门的锁紧组件，可以提高电池箱的稳固性的同时，可以方便对电池箱整体进行拆装，拆装方便简单，大大提高了电动汽车蓄电池组的安装性能，本发明的电池片阵列之间采用隔板隔开设置，不仅具有较好的抗震性能，而且，还可以保证散热作用，保证电池性能，本发明的锁紧组件操作简单方便，几乎不需要拆装工具，仅需要双手即可完成锁紧与拆卸。

基于上述，现有的新能源车在行驶过程中，电池会受到颠簸等影响，电池受到冲击变形可能导致电极接触，导致起火爆炸等危险发生；同时现有的新能源车电池多采用螺栓直接固定在车架上，随着换电等技术出现，电池不便于拆卸给新能源车换电带来了极大的应用阻碍，需要拆卸数十组固定螺栓费时费力；同时电池组也没有专门的散热装置，长时间使用会导致电池过热保护，导致新能源车无法继续形式，在使用中造成不便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源车在行驶过程中，电池会受到颠簸等影响，电池受到冲击变形可能导致电极接触，导致起火爆炸等危险发生；同时现有的新能源车电池多采用螺栓直接固定在车架上，随着换电等技术出现，电池不便于拆卸给新能源车换电带来了极大的应用阻碍，需要拆卸数十组固定螺栓费时费力；同时电池组也没有专门的散热装置，长时间使用会导致电池过热保护，导致新能源车无法继续形式，在使用中造成不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，包括安装连接架；所述安装连接架底部滑槽内卡扣连接有两组电池箱固定架；所述电池箱固定架内部弹性连接有一组电池箱体，电池箱体底部两侧的前后两端各自固定连接有一组电池箱机脚；所述电池箱体底部滑槽内卡扣连接有一组电池散热器，电池散热器前部固定连接有一组截面为漏斗型的进风口；所述电池箱体底部两侧固定连接有四组散热器螺栓对电池散热器进行固定；所述电池散热器前部固定连接有一组散热器滤刷，散热器滤刷内部铰链连接有三组清杂刷板。

优选的，所述安装连接架后部两端各固定连接有一组铰链轴，铰链轴与新能源车的车架铰链连接，安装连接架前部两端开孔内各自螺纹啮合连接有一组连接架固定螺丝，连接架固定螺丝与新能源车的车架固定连接。

优选的，所述安装连接架两侧底部设置有一侧有开口的连接架滑槽，电池箱固定架为对称的两部分，每组电池箱固定架顶部各固定连接有一组固定接块，固定接块滑动连接在连接架滑槽内。