[发明专利]电池包继电器保护电路和保护方法在审
申请号: | 202010964818.0 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN112086313A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 陈明亮;刘博 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H01H47/00 | 分类号: | H01H47/00;H01H47/18 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 孔默 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 继电器 保护 电路 方法 | ||
本发明提供了一种电池包继电器保护电路和保护方法,涉及电池包供电技术领域,该电路包括:继电器控制单元、主正继电器、电源芯片和硬件保护单元;继电器控制单元与主正继电器连接,用于向主正继电器发送第一控制信号并检测主正继电器的第一异常状态信息;继电器控制单元还与电源芯片连接,用于向电源芯片发送第一异常状态信息;硬件保护单元用于向电源芯片发送延时信号;电源芯片用于接收外部信号,并基于延时信号和第一异常状态信息向主正继电器发送第一供电信号。通过该电路可以控制主正继电器的闭合时间,降低了主正继电器与主负继电器同时闭合的风险,从而解决现有技术中存在的电池包继电器易烧结的问题,实现降低安全隐患的效果。
技术领域
本发明涉及电池包供电技术领域,尤其是涉及一种电池包继电器保护电路和保护方法。
背景技术
电池管理系统(Battery Management System,BMS)是电池包继电器的控制器,由于功能安全需求,电池包继电器的供电通常由其他控制器提供(如整车控制器VehicleControl Unit,VCU)。电池包包内的继电器一般有主正继电器,主负继电器和预充继电器。
一般情况下,BMS控制高压上电会依次吸合主负继电器和预充继电器,待预充电容电压与动力电池电压接近后再依次吸合主正继电器,断开预充继电器。但由于电池包继电器的供电通常由整车控制器提供,当外部控制器异常或线路虚接导致供电瞬间变化时,主正继电器与主负继电器有同时吸合且未经过预充的风险,使大电流瞬间流过高压回路,会造成继电器烧结无法断开,安全隐患较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电池包继电器保护电路和保护方法,以缓解现有技术中存在的电池包继电器易烧结的技术问题。
为了实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种电池包继电器保护电路,包括:继电器控制单元、主正继电器、电源芯片和硬件保护单元;
继电器控制单元与主正继电器连接,继电器控制单元用于向主正继电器发送第一控制信号并检测主正继电器的第一异常状态信息;
继电器控制单元与电源芯片连接,继电器控制单元用于向电源芯片发送第一异常状态信息;
硬件保护单元与电源芯片连接,硬件保护单元用于向电源芯片发送延时信号;
电源芯片用于接收外部信号,并基于延时信号和第一异常状态信息向主正继电器发送第一供电信号。
在一些可能的实施方式中,该电池包继电器保护电路还包括:主负继电器;主负继电器与继电器控制单元连接,继电器控制单元用于向主负继电器发送第二控制信号并检测主负继电器的第二异常状态信息;电源芯片与主负继电器连接,电源芯片用于基于第二异常状态信息向主负继电器发送第二供电信号。
在一些可能的实施方式中,该电池包继电器保护电路还包括:判断单元,判断单元与电源芯片、继电器控制单元和硬件保护单元分别连接;当判断单元接收到第一异常状态信息或延时信号时,判断单元向电源芯片发送延时供电指令。
在一些可能的实施方式中,该电池包继电器保护电路还包括:预充继电器;预充继电器与继电器控制单元连接,继电器控制单元用于向预充继电器发送第三控制信号;电源芯片与预充继电器连接,电源芯片用于向预充继电器发送第三供电信号。
在一些可能的实施方式中,延时供电指令包括第一延时供电指令和第二延时供电指令。
在一些可能的实施方式中,电源芯片基于第一延时供电指令向主正继电器发送第一供电信号。
在一些可能的实施方式中,电源芯片基于第二延时供电指令向预充继电器发送第二供电信号。
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