[发明专利]一种防雨汽车后视镜有效
申请号: | 202010964980.2 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN112009373B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 邹贤明;李纯德;王辉光 | 申请(专利权)人: | 芜湖瑞明汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60S1/60;B60S1/54;B60S1/48;B60S1/52 |
代理公司: | 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 荆哲 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防雨 汽车 后视镜 | ||
1.一种防雨汽车后视镜,其特征在于:包括壳体(1)、镜片(2)、固定座(3)、辅助倾斜单元和翻转单元,所述壳体(1)的内部设置有辅助倾斜单元,所述壳体(1)的内部设置有翻转单元,所述壳体(1)的内部设置有镜片(2),所述辅助倾斜单元包括积水槽组件、伸缩组件、第一支架(43)、第一滑块(44)、第一滑轨(45)、辅助推动组件、第三支架(47)、固定杆(48)、开关组件(49)、第四支架(491)和堵塞块(492);所述壳体(1)的内部与镜片(2)对应位置设有积水槽组件,所述积水槽组件的底部固接有伸缩组件,所述第一支架(43)的一端铰接在积水槽组件上,另一端铰接在第一滑块(44)上,所述第一滑块(44)和第一滑轨(45)滑动连接,所述第一滑块(44)的顶部通过铰轴铰接有辅助推动组件,所述第三支架(47)的一端铰接在辅助推动组件上,另一端铰接在第四支架(491)上,所述第三支架(47)的中部通过铰轴铰接在固定杆(48)上,所述第四支架(491)的顶部固接有堵塞块(492);
所述辅助推动组件包括第二支杆(461)、第二滑块(462)和第二滑轨(463),所述第二支杆(461)的端部通过铰轴铰接有第二滑块(462),所述第二滑块(462)和第二滑轨(463)滑动连接;
所述积水槽组件包括雨槽(411)、第一流水口(412)和通水口(413),所述镜片(2)的底部设置有雨槽(411),所述雨槽(411)的侧壁开设有第一流水口(412),所述通水口(413)开设在壳体(1)的底侧;
所述伸缩组件包括伸缩杆(421)、套桶(422)、第一弹簧(423)和第一固定块(424),所述第一固定块(424)固接在壳体(1)的内部底侧,所述第一固定块(424)的顶部固接有套桶(422),所述套桶(422)的顶端滑动连接有伸缩杆(421),所述第一固定块(424)的顶部固接有第一弹簧(423);
所述翻转单元包括斜架(51)、第一横杆(52)、第二固定块(53)、风轮(54)、第一皮带(55)、第二横杆(56)、传动轴(57)、第二皮带(58)和中心轴(59),所述镜片(2)的中部与中心轴(59)固接,所述中心轴(59)与壳体(1)转动连接,所述壳体(1)的侧壁底部固接有斜架(51),所述斜架(51)的端部固接有第一横杆(52),所述第一横杆(52)的顶部固接有第二固定块(53),所述第二固定块(53)的顶部转动连接有风轮(54),所述第一皮带(55)设在风轮(54)和传动轴(57)之间,所述传动轴(57)与壳体(1)转动连接,所述第二皮带(58)设在传动轴(57)和中心轴(59)之间,所述壳体(1)的内壁固接有第二横杆(56)。
2.根据权利要求1所述的一种防雨汽车后视镜,其特征在于:所述壳体(1)的侧壁设置有喷洒组件(6),所述喷洒组件(6)包括防滑垫(61)、第三横杆(62)、压块(63)、缓冲柱(64)、滑桶(65)、第二弹簧(66)、第三固定块(67)、管道(68)和喷射头(69),所述壳体(1)的内壁固接有第三固定块(67),所述第三固定块(67)的侧端滑动连接有防滑垫(61),所述防滑垫(61)的底部固接有第三横杆(62),所述第三横杆(62)的底部固接有压块(63),所述压块(63)的底部固接有缓冲柱(64),所述缓冲柱(64)的底部滑动连接有滑桶(65),所述滑桶(65)的外壁套设有第二弹簧(66),所述滑桶(65)的底端连通有管道(68),所述管道(68)的上端设置有喷射头(69)。
3.根据权利要求2所述的一种防雨汽车后视镜,其特征在于:所述壳体(1)的顶部内壁处设置有风力组件,所述风力组件包括第四固定块(71)和热风机(72),所述壳体(1)的顶部内壁处固接有第四固定块(71),所述第四固定块(71)的底部固接有热风机(72)。
4.根据权利要求3所述的一种防雨汽车后视镜,其特征在于:所述壳体(1)的底部开设有第二流水口(8)。
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