[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明的充气轮胎维持耐久性能，并且提高耐不均匀磨耗性能。具备：至少两条周向槽3，沿着轮胎周向延伸，且在轮胎宽度方向上排列；宽度方向槽4，相对于轮胎周向交叉延伸，且在轮胎周向上排列设置有多个，两端与各周向槽3连通，并在各周向槽3之间划分形成花纹块状的环岸部5；以及细槽6，在环岸部5沿着轮胎周向延伸，且在轮胎宽度方向上排列设置有两条，两端与各宽度方向槽4连通，并在轮胎宽度方向上将由各周向槽3和各宽度方向槽4划分形成的环岸部5分割为多个小环岸部5A、5B，在环岸部5中，两条细槽6形成为槽宽小于周向槽3，中间形成有弯曲部6A，弯曲部6A配置于比连结两端的虚拟直线A更靠彼此对置的轮胎宽度方向的内侧，且配置为彼此的弯曲部6A的弯曲点6Aa在轮胎周向上位置偏移。

本申请是国际申请日为2017年2月9日、申请号为201780018274.5、发明名称为“充气轮胎”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎。

背景技术

在一般的轮胎中，当接地时的压力较高时会成为不均匀磨耗的原因，因此，需要适度地缓和接地压。

以往，例如，在专利文献1中，记载了一种充气轮胎，其目的在于无损于干地驾驶稳定性地谋求对由走向而产生的摩耗产生后的雪地驾驶稳定性的提高。该充气轮胎在胎面部的踏面部形成有花纹块，所述花纹块由在周向上延伸的多个主槽和与该主槽相交的横槽划分而成，该花纹块具有刀槽花纹，所述花纹块具有在周向上对置的一对锐角花纹块角部，且具有由该一对锐角花纹块角部和两条刀槽花纹划分而成的一对小花纹块和夹于这些小花纹块间的、比该小花纹块大的中央花纹块。

例如，专利文献2所述的充气轮胎中，示出了在带束层包含：具有相对于轮胎周向以5°以上30°以下的角度倾斜的帘线的低角度带束，以及具有相对于轮胎周向以45°以上90°以下的角度倾斜的帘线的高角度带束。

此外，例如，专利文献3所述的充气轮胎中，示出了带束层是由一对交叉带束层和周向带束层叠而成。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2003-182315号公报

专利文献2：(日本)特开2008-260343号公报

专利文献3：(日本)特开2015-174469号公报

发明内容

发明所要解决的课题

通过形成刀槽花纹等细槽、狭缝，花纹块、条状花纹的刚性减弱，有时会产生扭断、缺口。

本发明是鉴于上述而完成的，其目的在于提供一种充气轮胎，其能够通过维持花纹块刚性不变地使接地压缓和，来维持耐久性能，并且提高耐不均匀磨耗性能。

此外，装接于卡车、公共汽车等的重载荷用的充气轮胎、特别是低扁平率的充气轮胎中，出于胎面部的形状保持的目的，应用有专利文献2的低角度带束、专利文献3的周向带束(以下，统称为周向带束)。

在具有周向带束的区域的轮胎赤道面附近，周向刚性由于周向带束而较大，因此，能够抑制新品时和经时的直径成长。相反地，在周向带束的轮胎宽度方向外侧，与轮胎赤道面附近相比，周向刚性相对较小，直径会成长变大，因此，存在由此产生不均匀磨耗的问题。

本发明是鉴于上述而完成的，其目的在于提供一种即使是具有周向带束的构成，也能够提高耐不均匀磨耗性能的充气轮胎。

用于解决课题的技术方案