[发明专利]自动变速器在审
申请号: | 202010966888.X | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN112664627A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 石坂友隆;岩下典生;山川将太 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H57/08;F16H57/10;F16H57/04;F16D25/0638;F16D25/12;F16D67/04;F16D51/00 |
代理公司: | 北京市安伦律师事务所 11339 | 代理人: | 杨永波;李晓双 |
地址: | 日本广岛县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 | ||
1.一种自动变速器,其包括制动器,所述制动器包括:与变速器盖结合的轮毂构件、与一定旋转构件结合的鼓构件、配置于所述轮毂构件与所述鼓构件之间的复数个摩擦板、紧固所述复数个摩擦板的活塞、供应液压油以对所述活塞向紧固方向施力的紧固用油压室、供应液压油以对所述活塞向释放方向施力的释放用油压室,其特征在于:
所述活塞向所述复数个摩擦板的径向内侧延伸,
所述紧固用油压室及所述释放用油压室配置于所述复数个摩擦板的径向内侧,
所述轮毂构件包括:
第1轮毂构件,具有与所述摩擦板齿面啮合的圆筒部并且与所述变速器盖齿面啮合,且形成所述释放用油压室;
第2轮毂构件,配置于所述第1轮毂构件的轴方向一侧并嵌合于所述变速器盖,并且通过第1结合构件与所述第1轮毂构件的轴方向一侧结合;
第3轮毂构件,配置于所述第1轮毂构件的轴方向另一侧并通过第2结合构件与所述第1轮毂构件的轴方向另一侧结合,并且形成所述紧固用油压室;
其中,所述第1结合构件和所述第2结合构件配置于相对于所述释放用油压室而言的径向内侧。
2.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于包括:
施力构件,从释放位置至零间隙位置向紧固方向对所述活塞施力。
3.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于:
阀体配设于所述变速器盖的下方;
所述第2轮毂构件与所述阀体连接并能从所述阀体供应液压油。
4.根据权利要求2所述的自动变速器,其特征在于:
阀体配设于所述变速器盖的下方;
所述第2轮毂构件与所述阀体连接并能从所述阀体供应液压油。
5.根据权利要求1至4的任意一项所述的自动变速器,其特征在于:
所述第1轮毂构件包括:
外侧轮毂构件,具有所述圆筒部并与所述变速器盖齿面啮合;
内侧轮毂构件,具有配置于所述外侧轮毂构件的所述圆筒部的径向内侧的圆筒部;
在所述外侧轮毂构件的圆筒部与所述内侧轮毂构件的圆筒部之间形成向所述摩擦板供应润滑用液压油的润滑用供应油路。
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