[发明专利]一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床在审
| 申请号： | 202010967016.5 | 申请日： | 2020-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN112139514A | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 刘云 | 申请（专利权）人： | 南京非云天电子商务有限公司 |
| 主分类号： | B23B3/06 | 分类号： | B23B3/06;B23B19/02 |
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| 地址： | 211300 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 避免 主轴 轴承 之间 智能 制造 数控车床 | ||
1.一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床，包括活动筒(1)，其特征在于：所述活动筒(1)的内侧壁贯穿有转筒(2)，转筒(2)的内侧壁处贯穿有活动板(4)，转筒(2)的内部轴心处贯穿有中心轴(3)，中心轴(3)的侧壁位于转筒(2)外侧的部位贯穿有主轴(5)，主轴(5)远离转筒(2)的一端贯穿有支撑板(6)，支撑板(6)的侧壁活动连接有连接杆(7)，连接杆(7)的外侧壁处贯穿有活动环(8)，所述支撑板(6)的内部贯穿有磁石(9)，所述主轴(5)的侧壁贯穿有活动盘(10)，活动盘(10)的侧壁处贯穿有拉绳(13)，拉绳(13)的侧壁处贯穿有活动珠(14)，拉绳(13)的侧壁处贯穿有活动球(15)，活动球(15)的侧壁处贯穿有活动罩(12)，所述活动盘(10)的侧壁处贯穿有支撑柱(11)。
2.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床，其特征在于：所述活动板(4)的侧端固定连接于转筒(2)的内侧壁处。
3.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床，其特征在于：所述活动板(4)靠近转筒(2)的内部轴心的一端固定连接于中心轴(3)的侧壁处。
4.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床，其特征在于：所述主轴(5)和连接杆(7)的侧端贯穿支撑板(6)的内部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床，其特征在于：所述活动盘(10)的侧端固定连接于主轴(5)的侧壁处。
6.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床，其特征在于：所述活动珠(14)的侧壁处设置有磁粒子。
7.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床，其特征在于：所述支撑板(6)的侧壁是由软性材质制成，支撑板(6)的侧壁中贯穿有聚脂薄膜树脂层。
8.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床，其特征在于：所述支撑板(6)的侧壁处设置有小孔，孔处滑动连接有磁石(9)。
9.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床，其特征在于：所述活动环(8)的侧壁处靠近支撑板(6)的一侧附着有与磁石(9)互为同性磁极的磁块。
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