[发明专利]一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床在审

专利信息
申请号: 202010967016.5 申请日: 2020-09-15
公开(公告)号: CN112139514A 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 刘云 申请(专利权)人: 南京非云天电子商务有限公司
主分类号: B23B3/06 分类号: B23B3/06;B23B19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211300 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 避免 主轴 轴承 之间 智能 制造 数控车床
【权利要求书】:

1.一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床,包括活动筒(1),其特征在于:所述活动筒(1)的内侧壁贯穿有转筒(2),转筒(2)的内侧壁处贯穿有活动板(4),转筒(2)的内部轴心处贯穿有中心轴(3),中心轴(3)的侧壁位于转筒(2)外侧的部位贯穿有主轴(5),主轴(5)远离转筒(2)的一端贯穿有支撑板(6),支撑板(6)的侧壁活动连接有连接杆(7),连接杆(7)的外侧壁处贯穿有活动环(8),所述支撑板(6)的内部贯穿有磁石(9),所述主轴(5)的侧壁贯穿有活动盘(10),活动盘(10)的侧壁处贯穿有拉绳(13),拉绳(13)的侧壁处贯穿有活动珠(14),拉绳(13)的侧壁处贯穿有活动球(15),活动球(15)的侧壁处贯穿有活动罩(12),所述活动盘(10)的侧壁处贯穿有支撑柱(11)。

2.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床,其特征在于:所述活动板(4)的侧端固定连接于转筒(2)的内侧壁处。

3.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床,其特征在于:所述活动板(4)靠近转筒(2)的内部轴心的一端固定连接于中心轴(3)的侧壁处。

4.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床,其特征在于:所述主轴(5)和连接杆(7)的侧端贯穿支撑板(6)的内部活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床,其特征在于:所述活动盘(10)的侧端固定连接于主轴(5)的侧壁处。

6.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床,其特征在于:所述活动珠(14)的侧壁处设置有磁粒子。

7.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床,其特征在于:所述支撑板(6)的侧壁是由软性材质制成,支撑板(6)的侧壁中贯穿有聚脂薄膜树脂层。

8.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床,其特征在于:所述支撑板(6)的侧壁处设置有小孔,孔处滑动连接有磁石(9)。

9.根据权利要求1所述的一种避免主轴轴承之间过紧或过松的智能制造用数控车床,其特征在于:所述活动环(8)的侧壁处靠近支撑板(6)的一侧附着有与磁石(9)互为同性磁极的磁块。

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