[发明专利]一种用于汽车管路的气密性检测设备的工作方法

说明书

本发明公开了一种用于汽车管路的气密性检测设备的工作方法，属于智能检测技术领域，一种用于汽车管路的气密性检测设备，包括双层框架组件、机械臂抓取机构、伸缩式运输机构和快速密封组件组成，通过双层框架本体的侧面安装了机械抓取机构，采用机械手臂抓取工件，提高了设备的自动化水平，同时在所述工作台面上设置了伸缩式运输机构，并且在所述伸缩式运输机构上面设置了快速密封组件，安装的伸缩式运输机构在缩短时，操作台面，当第三纵梁伸出时，将被检测的工件运输至下个工序，双作用的伸缩式运输组件，既减少了操作时间的浪费，又提高了工作效率，同时密封组件对工件能对被检测工件进行轴面和端面进行密封，工件密封性更好。

本专利为分案申请，原申请的信息如下，名称：一种用于汽车管路的气密性检测设备及其工作方法，申请号：2019105809763，申请日：2019-06-29。

技术领域

本发明属于智能检测技术领域，具体涉及一种用于汽车管路的气密性检测设备及其 工作方法。

背景技术

随着工业技术的进步和人类生活水平的提高，人们对各种汽车的使用越来越频繁， 汽车排放的废气对环境的污染也越来越严重。

以内燃机为动力的汽车，是人类使用最广泛的一种交通工具，其排出的废气，是大气受到污染的主要来源之一。特别自本世纪60年代以来，随着世界各国汽车保有量的 剧烈增加，由汽车废气造成的大气污染也更加严重。汽车作为一个流动污染源，在人口 集中的城市和交通发达的工矿地区，散发大量废气，严重威胁着居民的身体健康，破坏 着生态平衡。因此，汽车排气公害已发展成为当今世界的一个严重问题汽车排气中的有 害物质主要是CO、NOX、SO2、HC和铅化物的微粒等，而燃油蒸发排出的HC占碳氢 化物总量的20％左右，所以由于汽车油路密封性不好造成的废气污染不可小视。

传统的检测方法是向工件腔内充一定压力的气体后，将其浸入水中或涂肥皂泡，根 据目测肥皂泡或水中的气泡来判断工件是否有泄漏及泄漏的程度。目前，这种方法在冰箱、空调的密封管道以及箱体检漏时仍普遍采用。但这种方法测试效率低,受主观因素影响较大,同时用这种方法测试，在检测工件时，放置检测工件采用人工拿取工件和人工安装在密封组件工装上面的方式，人拿取工件既浪费了人工劳动，对设备的自动水平也降 低了，传统的检测设备检测完成后，需要人为将被检测工件的管路，输送到下一个工 位，设备的，进一步的增加了操作时间，降低了工作效率。

发明内容

发明目的：提供一种用于汽车管路的气密性检测设备及其工作方法，解决了现有技 术存在的上述问题。

技术方案：一种用于汽车管路的气密性检测设备，包括；

双层框架组件，包括双层框架组件本体和工作台面，设置在所述双层框架组件本体侧面 的机械臂抓取机构，设在所述双层框架组件本体操作面的能够伸长和缩短的伸缩式运输 机构，以及安装在所述伸缩式运输机构上面的快速密封组件；

所述伸缩式运输机构，包括安装在所述工作台面上面的可以承受冲击、拉伸、压缩和弯曲应力的结构架，设置在所述结构架上面的第一纵梁，设置在所述第一纵梁下面的 伸缩驱动电机，滑动设置在所述第一纵梁上面的第二纵梁，滑动配合设置在所述第二纵 梁上面的第三纵梁，所述结构架上设第一伸缩导轨，第一纵梁上面设有第二伸缩导轨和 第一伸缩导轮，所述第二纵梁上面设有第二伸缩导轮，第一纵梁通过第一伸缩导轨配合 安装在结构架上面，第二纵梁通过地第二伸缩导轨配合安装在第一纵梁上面，其中所述 结构架的上面，包括主支架、固定在所述主支架上面的第一尾部滚轮，所述主支架的前 端设有第一前部滚轮，所述第一纵梁的尾部设有第二尾部滚筒，第一纵梁的前部设有第 二前部滚筒，所述第二纵梁的尾部设有第三尾部滚筒，所述第二纵梁的前部设有第三前 部滚筒，所述第一尾部滚筒、第一前部滚筒、第二尾部滚筒、第二前部滚筒、第三尾部 滚筒、第三前部滚筒上面迂回绕制有一整圈输送钢丝绳，所述第二纵梁和第三纵梁通过 链条连着伸缩驱动电机。