[发明专利]一种带斜度薄壁承力环的加工方法有效
申请号: | 202010968194.X | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN112091544B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 白强;刘志刚;周文强;杨勇全;刘海;张克龙;王东亮;刘立锋 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 张祥军 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜度 薄壁 承力环 加工 方法 | ||
1.一种带斜度薄壁承力环的加工方法,其特征在于:包括,
步骤1,粗车大端:支靠承力环的C面,以内孔A面定位,同时压紧B面,车加工去除毛坯一端大部分余量,同时为半精车和精车工序留出均匀余量;
步骤2,粗车小端:支靠承力环的B面,以步骤1中加工外圆面E定位,同时压紧F面,加工小端C面后,然后从承力环内侧加压板压紧C面,拆除F面上的压板,再加工小端外部结构,同时为半精车和精车工序留出均匀余量;
步骤3,粗铣外型轮廓:装夹方式与步骤2相同,粗铣承力环外型面;
步骤4,钻端面角向定位孔:承力环装夹方式与步骤3相同,在承力环端面上钻精密孔作为下道工序的角向定位孔;
步骤5,粗车大端及内型面:将承力环装夹在第一夹具上,装夹时采用与端面角向定位孔配合的销子固定承力环角向位置,支靠承力环F面,以承力环外圆G定位,同时压紧H面,粗车承力环大端端面及内型面;
步骤6,真空热处理去应力;
步骤7,修基准:支靠承力环K面,以外圆G面定位,同时压紧J面,将承力环小端去除少量余量,同时修正端面,保证端面的平面度;
步骤8,精车大端及内型面:承力环装夹方式与步骤5相同,对承力环大端面D及内型面进行精车加工,达到设计图纸要求尺寸;
步骤9,精车小端:支靠承力环K面,以承力环小端内球面L定位,同时压紧承力环J面,对承力环小端面进行精车加工,达到设计图纸要求尺寸;
步骤10,钻侧面角向定位孔,承力环装夹方式与步骤9相同,对承力环侧面上钻精密孔作为下道工序的角向定位孔;
步骤11,精铣外型面:将承力环装夹在第二夹具上,装夹时采用与侧面角向定位孔配合的销子固定承力环角向位置,支靠承力环的大端斜面M面,辅助涨紧内圆面,压紧小端端面的顶面,先精铣中间凹槽,再精铣外型花边、凸台和螺旋加强筋,达到设计图纸要求尺寸。
2.根据权利要求1所述的一种带斜度薄壁承力环的加工方法,其特征在于:所述步骤1之前还包括毛坯尺寸检查,承力环采用的毛坯为II类锻件,双重退火,粗加工,对环形毛料尺寸进行测量,确保各个加工面上留有余量,检查毛坯表面质量无缺陷。
3.根据权利要求1所述的一种带斜度薄壁承力环的加工方法,其特征在于:所述步骤11之后还包括下述步骤,
步骤12,去毛刺:去除机加表面毛刺;
步骤13,清洗:用航空清洗剂清洗承力环并用压缩空气吹干;
步骤14,荧光检查;
步骤15,清洗:用航空清洗剂清洗承力环并用压缩空气吹干;
步骤16,标印:按设计要求在指定位置对承力环进行振动法标印零件信息;
步骤17,对承力环进行三坐标检测,确定是否满足机匣的设计要求。
4.根据权利要求1所述的一种带斜度薄壁承力环的加工方法,其特征在于:所述步骤1和步骤2中,粗车大端和粗车小端预留的余量要求满足:外型面在直径上留4mm余量,承力环两端各留2mm余量。
5.根据权利要求1所述的一种带斜度薄壁承力环的加工方法,其特征在于:所述步骤3中,粗铣外形轮廓预留的余量要求满足:凹槽侧面及底面各留2mm余量。
6.根据权利要求1所述的一种带斜度薄壁承力环的加工方法,其特征在于:所述步骤4中,端面角向定位孔的直径为6mm。
7.根据权利要求1所述的一种带斜度薄壁承力环的加工方法,其特征在于:所述步骤5中,粗车大端及内型面预留的余量满足端面留2mm余量,内型面直径留4mm余量。
8.根据权利要求1所述的一种带斜度薄壁承力环的加工方法,其特征在于:所述步骤7中,将承力环端面去除1mm余量,外圆面直径去除2mm余量。
9.根据权利要求1所述的一种带斜度薄壁承力环的加工方法,其特征在于:所述步骤10中,侧面角向定位孔的直径为5mm。
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