[发明专利]一种基于船体颠簸的节能环保的AIS通讯设备用散热装置

说明书

本发明涉及通讯设备技术领域，且公开了一种基于船体颠簸的节能环保的AIS通讯设备用散热装置，包括箱体和配重块，所述箱体内底壁的右侧固定连接有电器元件，所述电器元件是正面固定连接有分流管，所述箱体的左侧固定连接有储水箱，所述分流管的左侧设置有固定块，所述固定块的内部转动连接有转动球阀，所述转动球阀的正面开设有通水孔，所述转动球阀的顶部开设有竖直槽，所述竖直槽的内部插接有活动杆，所述活动杆的顶部固定连接有横板。通过配重块上下移动时在横板、活动杆滑杆螺纹轨槽的配合下带动转动球阀转动，进而使储水箱内的水进入分流管，分流管中的水会吸热蒸发，进而带走电器元件产生的热量，从而达到了对AIS通讯设备进行散热的效果。

技术领域

本发明涉及通讯设备技术领域，具体为一种基于船体颠簸的节能环保的AIS通讯设备用散热装置。

背景技术

船舶自动识别系统是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统，常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。

该通讯设备长期处于工作状态，会产生大量的热量，导致电量过度消耗，传统的通讯设备一般会使用外置风扇进行散热，需要使用额外的电能，达不到节能环保的目的，由此我们提出了一种基于船体颠簸的节能环保的AIS通讯设备用散热装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于船体颠簸的节能环保的AIS通讯设备用散热装置，具备基于船体颠簸对AIS通讯设备进行散热的优点，解决了传统的通讯设备一般会使用外置风扇进行散热，需要使用额外的电能，达不到节能环保的目的的问题。

(二)技术方案

为实现上述基于船体颠簸对AIS通讯设备进行散热的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于船体颠簸的节能环保的AIS通讯设备用散热装置，包括箱体，所述箱体内底壁的右侧固定连接有电器元件，所述电器元件是正面固定连接有分流管，所述箱体的左侧固定连接有储水箱，所述分流管的左侧设置有固定块，所述固定块与储水箱之间固定连接有进水管，所述固定块的内部转动连接有转动球阀，所述转动球阀的正面开设有通水孔，所述转动球阀的顶部开设有竖直槽，所述竖直槽的内部插接有活动杆，所述活动杆的顶部固定连接有横板，所述箱体内顶壁固定连接有挤压弹簧和固定架，所述挤压弹簧的底部固定连接有配重块，所述配重块的右侧转动连接有连杆，所述连杆的右侧转动连接有活动块，所述活动块的顶部转动连接有拉杆，所述活动块的底部转动连接有推杆，所述箱体的内前壁转动连接有棘轮，所述棘轮的背面固定连接有第一锥形轮，所述箱体的内顶壁转动连接有第二锥形轮，所述第二锥形轮的底部固定连接有排气扇。

优选的，所述分流管的内底壁设置有凹槽，水在分流管内向下移动时会有部分留在凹槽内，使水吸热的范围更广。

优选的，所述竖直槽的侧壁设置有螺旋轨槽，且活动杆的左侧固定连接有滑杆，滑杆位于螺旋轨槽内，活动杆上下移动时通过滑杆和螺旋轨槽带动转动球阀转动。

优选的，所述活动杆的外部套接有复位弹簧，起到带动横板向上紧贴配重块的作用。

优选的，所述横板位于配重块的正下方，配重块向下移动时会带动横板向下移动。

优选的，所述拉杆和推杆之间固定连接有拉伸弹簧，且棘轮位于拉杆和推杆之间，活动块带动推杆和拉杆左右移动时，推杆和拉杆会交替推拉棘轮，使棘轮逆时针转动，拉伸弹簧起到使推杆和拉杆始终贴住棘轮的作用。

优选的，所述固定架的前后内壁均开设有水平滑槽，活动块的正面和背面均固定连接有滑块，滑块位于水平滑槽内，配重块上下移动时，通过连杆带动活动块在水平滑槽内左右移动。

优选的，所述第一锥形轮与第二锥形轮啮合，且第一锥形轮的直径大于第二锥形轮，棘轮转动时通过第一锥形轮和第二锥形轮带动排气扇快速转动。