[发明专利]一种具有自动排气功能的车用冷却系统有效
申请号: | 202010968613.X | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN112297951B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 倪祯浩;韩志昌;李科;刘京;陈锦鑫;王泽 | 申请(专利权)人: | 浙江中车电车有限公司 |
主分类号: | B60L58/26 | 分类号: | B60L58/26;B60K1/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 郭扬部 |
地址: | 315100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自动 排气 功能 冷却系统 | ||
1.一种具有自动排气功能的车用冷却系统,其特征在于,包括:
水箱,所述水箱上设有输入管,所述水箱一侧连通有集气筒,所述集气筒的底端与输入管连通,所述输入管的一端上连通有交换机构,所述交换机构上设有输出管;
电池组件,与所述输出管连接,所述电池组件与集气筒的一侧通过收集管连通;
所述输入管的一端设有用于连通交换机构的第一三通阀,所述第一三通阀上设有用于连通集气筒的第一支管,所述交换机构包括热交换器以及水泵,所述热交换器与水泵连通,所述水泵与第一三通阀连通,所述热交换器与输出管连通;
当冷却水从输入管通过第一三通阀进入到交换机构内时,该冷却水内混合的气体将通过第一支管排放至集气筒内;
当冷却水对电池组件进行冷却后,该冷却水将通过收集管通入进入到集气筒内,并在集气筒内进行冷却水与气体的分离。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动排气功能的车用冷却系统,其特征在于,所述收集管的一端与集气筒的侧面顶端联通。
3.根据权利要求1所述的一种具有自动排气功能的车用冷却系统,其特征在于,所述集气筒包括:
箱体;
进水管,设于箱体的一侧,所述进水管与箱体联通,所述进水管与收集管连通;
观测组件,设于箱体的另一侧,所述观测组件与箱体底面之间的距离大于进水管与箱体底面之间的距离。
4.根据权利要求3所述的一种具有自动排气功能的车用冷却系统,其特征在于,所述观测组件包括透视镜与透视管,所述透视镜安装于透视管上,所述透视管安装于箱体上,所述透视管与箱体联通。
5.根据权利要求3所述的一种具有自动排气功能的车用冷却系统,其特征在于,所述箱体的一侧面上设有底板,所述底板上开设有多个安装孔;所述箱体的顶面上设有排气管,所述排气管与水箱通过第二支管连通。
6.根据权利要求1所述的一种具有自动排气功能的车用冷却系统,其特征在于,所述电池组件包括第三支管与第四支管,所述第三支管与第四支管上均设有至少两个汽车电池,所述输出管的一端设有用于分别连接第三支管一端与第四支管一端的第二三通阀,所述收集管的一端设有用于分别连接第三支管另一端与第四支管另一端的第三三通阀。
7.根据权利要求1所述的一种具有自动排气功能的车用冷却系统,其特征在于,所述电池组件包括第一分管、第二分管以及第三分管,所述第二分管位于第一分管与第三分管之间,所述第一分管的一端、第二分管的一端以及第三分管的一端均与所述输出管连通,所述第一分管的另一端、第二分管的另一端以及第三分管的另一端均与所述收集管连通。
8.根据权利要求7所述的一种具有自动排气功能的车用冷却系统,其特征在于,所述输出管的一端设有总管路,所述输出管、总管路以及第一分管之间通过第四三通阀连接,所述总管路上设有用于连通第二分管的第五三通阀,所述总管路的另一端与所述第三分管连通,所述收集管上设有用于连通第三分管的第六三通阀,所述收集管上还设有用于连通第二分管的第七三通阀。
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