[发明专利]一种车内乘坐空间参数测量装置及方法有效
申请号: | 202010968882.6 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN112284202B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 张冬冬;秦信武;韩杨;徐盈;李子云 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘坐 空间 参数 测量 装置 方法 | ||
本发明属于车辆工程技术领域,公开了一种车内乘坐空间参数测量装置,包括:假人模型、安装骨架、坐姿高度测量及R点定位尺、腿部空间测量尺、头部空间测量尺以及肩肘臀部空间测量尺;所述安装骨架固定在所述假人模型上;所述坐姿高度测量及R点定位尺固定在所述安装骨架下部;所述头部空间测量尺固定在所述安装骨架上部;所述肩肘臀部空间测量尺固定在所述安装骨架中部;所述腿部空间测量尺固定在所述假人模型的腿部区域。本发明提供的车内乘坐空间参数测量装置结构简单,操作便捷,测量操作高效。
技术领域
本发明涉及车辆工程技术领域,特别涉及一种车内乘坐空间参数测量装置及方法。
背景技术
现有技术中,获取竞品车辆的乘坐空间数据的方法主要包括以下步骤:第一步,在车辆上按规定步骤来摆放实物假人,扫描假人及整车内饰;第二步,将扫描得到的点云数据进行处理,获取关键断面信息;第三步,在断面数据中摆放2D假人,得到相应的R点;第四步,基于R点和断面数据,进行各个乘坐空间指标的测量。但是该套方法耗费时间较长,一辆车型数据的获取至少耗费10个工作日以上时间,测量系统庞大,测量操作复杂,且测量效率很低。
发明内容
本发明提供一种车内乘坐空间参数测量装置及方法,解决现有技术中乘坐空间数据测量系统规模庞大,操作复杂,效率低下的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种车内乘坐空间参数测量装置,包括:假人模型、安装骨架、坐姿高度测量及R点定位尺、腿部空间测量尺、头部空间测量尺以及肩肘臀部空间测量尺;
所述安装骨架固定在所述假人模型上;
所述坐姿高度测量及R点定位尺固定在所述安装骨架下部;
所述头部空间测量尺固定在所述安装骨架上部;
所述肩肘臀部空间测量尺固定在所述安装骨架中部;
所述腿部空间测量尺固定在所述假人模型的腿部区域。
进一步地,所述坐姿高度测量及R点定位尺包括:第一Z向伸缩调节杆、R点定位件以及X向伸缩杆;
所述第一Z向伸缩调节杆固定在所述X向伸缩杆上,所述R点定位件固定在所述第一Z向伸缩调节杆上;
所述R点定位件固定在所述安装骨架底部;
其中,所述第一Z向伸缩调节杆上设置有标识刻度;
所述R点定位件包括:Y向连杆和R点标定块;
所述Y向连杆固定在所述第一Z向伸缩调节杆上,所述R点标定块固定在所述Y向连杆上。
进一步地,所述安装骨架的底端开设有与所述Y向连杆相配合而弧形卡槽,所述Y向连杆嵌于所述弧形卡槽内。
进一步地,所述腿部空间测量尺包括:第一环形角度标尺、第一连接块以及活动伸缩杆;
所述第一环形角度标尺固定在所述假人模型的腿部区域;
所述第一连接块可沿着所述第一环形角度标尺转动,所述活动伸缩杆固定在所述第一连接块上;
其中,所述活动伸缩杆上设置有标识刻度。
进一步地,所述头部空间测量尺包括:第二Z向伸缩调节杆,第二环形角度标尺以及第二连接块;
所述第二Z向伸缩调节杆固定在所述安装骨架上部,所述第二连接块固定在所述第二Z向伸缩调节杆上;
所述第二连接块上开设有圆环形滑槽,所述第二环形角度标尺可滑动的嵌于所述圆环形滑槽内;
其中,所述第二Z向伸缩调节杆上设置有标识刻度。
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