[发明专利]一种高速公路改扩建施工排水系统及其排水方法

说明书

本发明公开了一种高速公路改扩建施工排水系统及其排水方法，在旧公路上开设急流槽，并设置临时拦水埂，同时铺设导流管路；使雨水沿着急流槽的顶端槽口向下流动至急流槽内，并通过导流管路流至排水沟；使用锚杆在旧公路的斜坡固定钢丝网，并使钢丝网覆盖急流槽的顶端槽口和槽体开口；在底基层的顶面修建新公路，新公路修成后，向急流槽和导流管路内填充发泡轻质土。本发明避免了高速公路改扩建工程施工期排水不畅导致的路基冲刷、水毁等病害，确保了高速公路改扩建施工质量，采用了钢丝网覆盖结构，能够保证新旧公路稳定融合，在急流槽和导流管路中填充高流动性的发泡轻质土，节省了对排水系统拆除的工序，实施简单，结构稳定，成本低廉。

技术领域

本发明涉及高速公路改扩建工程技术领域，更具体的说是涉及一种高速公路改扩建施工排水系统及其施工过程中的排水和后期回填的方法。

背景技术

随着科学技术进步和经济社会的迅猛发展，人们的生活水平不断提高，高速出行越来越频繁，需要扩大道路通行能力以满足人们的出行需要。在原有的高速公路行车道的基础上进行扩建，不仅节约成本，而且考验技术，由于高速公路的急速排水能力较低，当施工期间出现强降雨，高速公路的路面会出现大量积水，如不能及时排出，将大大影响施工进度。

我国已完成的高速公路改扩建工程已经开始重视施工期排水的重要性。如申请日为2013.05.28，授权公告号为CN103266549B，名称为一种高速公路改扩建工程施工期路表排水系统的发明专利，包括临时拦水埂、新路堤表面临时排水槽、新路堤表面横坡、新路堤边沟。首先沿老路路缘石外侧修筑高0.1m的临时拦水梗，临时拦水埂开口处连接老路急流槽，老路急流槽下端与新路堤表面临时排水槽衔接，新路堤边沟连接于新路堤表面临时排水槽。能够有效的将老路表面水、老路堤边坡水和新路堤表面水排除路基范围以外，避免了高速公路改扩建工程施工期排水不畅导致的路基冲刷、水毁等病害，确保了高速公路改扩建施工质量，实施简单，成本低廉，便于拆除。

或如申请日为2017.11.15，授权公告号为CN107893471B，名称为高速公路改扩建工程施工期路表排水系统的发明专利，包括：急流槽，其设置在旧公路的边坡；排水通道，其固定设置在新扩建公路的底基层内，所述排水通道包括固定连接在所述急流槽末端的入水端和与所述入水端相对设置的出水端；所述排水通道设置多个，多个所述排水通道平行排列；在相邻的两个排水通道之间设置连通管，用以连通两个相邻的排水通道；集水箱，包括净化装置和储水箱，用以收集路面排水并将水净化后循环利用；临时排水槽，其横截面为U形结构，所述临时排水槽设置在新建公路的路基外侧，能够在施工期将旧公路的路面积水以及施工场地积水导流到集水箱内，以将排出的水收集并循环利用，使新公路的建设工作顺利进行。

上述技术方案虽然提供了相应的路面排水系统，能够在施工过程中起到排水的效果，但是其仍然存在以下缺点：

(1)排水系统在路面施工完成后需要拆除，无法直接融入高速公路的施工体系中，浪费大量的人力和成本；

(2)部分排水系统由于无法拆除会遗留在修建的高速公路中，对高速公路的整体体系的安全和稳定性能埋下隐患；

(3)排水系统的结构冗杂，增加了施工的工作量。

因此，如何提供一种结构简单、排水效果好、且施工后不用拆除，并能够与高速公路体系稳定融合的高速公路改扩建施工排水系统及其排水方法，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种高速公路改扩建施工排水系统，旨在解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种高速公路改扩建施工排水系统，包括：沿旧公路的斜坡倾斜方向开设的多个平行且并列布置的急流槽；所述急流槽的顶端延伸至所述旧公路的顶面，底端延伸至底基层；

所述旧公路的顶面具有沿公路方向向上凸起的临时拦水埂；所述临时拦水埂的开口与所述急流槽的顶端槽口连通；