[发明专利]一种生产高速连接卡扣壳体的成型模具有效
申请号: | 202010969775.5 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN112277258B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 许英俊;连胜南 | 申请(专利权)人: | 洛阳力诺模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/33;B29C45/44;B29L31/36 |
代理公司: | 洛阳九创知识产权代理事务所(普通合伙) 41156 | 代理人: | 炊万庭 |
地址: | 471000 河南省洛阳市中国(河南)自由*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 高速 连接 壳体 成型 模具 | ||
本发明涉及电气连接件的注塑生产设备领域,具体的说是一种生产高速连接卡扣壳体的成型模具。包括前模和可拆卸连接在前模下方的后模,本发明中的前模内孔镶件为分体式,包括上端与前模固定的固定件和滑动设置在沿竖向开设于固定件内的滑槽中的滑动件,固定件的内缘设有与内孔上部的一对弹性钩的外侧部分相对应的外成型部,滑动件的下端由滑槽中伸出并设有与内孔上部的一对弹性钩的内侧部分相对应的内成型部;在固定件的侧壁上设有U型槽,在滑动件上位于U型槽中的部分设有与U型槽的槽底间隔分布的挂台。本发明可避免拆模过程中位于产品内孔上部的一对弹性钩断裂,从而提高产品注塑生产的合格率。
技术领域
本发明涉及电气连接件的注塑生产设备领域,具体的说是一种生产高速连接卡扣壳体的成型模具。
背景技术
如图8-10所示的高速连接卡扣广泛应用于航天军工等电气设备中,其外部近似矩形并具有内孔802,在内孔802的上部和下部分别设有一对用于卡接对应电气元件的弹性钩801。
如图10所示,上下两对弹性钩801相对设置,从而对该高速连接卡扣壳体产品的注塑加工生产带来的巨大的难度。现有技术中用于生产该产品8的模具包括前模和可拆卸连接在前模下方的后模,前模的下沿设有前模镶件,后模的上沿设有后模镶件,前模镶件和后模镶件共同合围出供产品注塑成型的成型腔。而针对产品中的两对弹性钩801,前模镶件中具有与产品8的内孔802上部相对应的前模内孔镶件,后模镶件中具有与产品8的内孔802下部相对应的后模内孔镶件,且前模内孔镶件和后模内孔镶件的分型线位于下方一对弹性钩801的钩头部位,即如图10中C-C线。
通过以上模具结构将下部弹性钩801由前模内孔镶件和后模内孔镶件共同配合成型。在注塑完成后的前模和后模分离的拆模过程中,前模内孔镶件和后模内孔镶件沿C-C线分离即完成下部弹性钩801的拆模分离。但是位于产品8上方的一对弹性钩801则完全由设置在前模内孔镶件上对应的凹槽成型。在拆模过程中,该凹槽随前模内孔镶件相对于产品8上移,从而由凹槽对已成型的上部弹性钩801产生压迫作用,容易导致上部弹性钩801受迫损伤,使产品合格率降低。尤其是对于采用PEI作为原材料的注塑加工生产来说,由于PEI材料不易成型,硬度高且脆性大,使其容易断裂断裂,从而导致采用PEI材料通过上述模具生产产品的合格率极低,进而使上述模具不能满足高速连接卡扣的大规模量化生产。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本发明提供一种生产高速连接卡扣壳体的成型模具,以避免拆模过程中位于产品内孔上部的一对弹性钩断裂,从而提高产品注塑生产的合格率。
一种生产高速连接卡扣壳体的成型模具,包括前模和可拆卸连接在前模下方的后模,前模的下沿设有前模镶件,后模的上沿设有后模镶件,前模镶件和后模镶件共同合围出供产品注塑成型的成型腔;前模镶件中具有与产品的内孔上部相对应的前模内孔镶件,后模镶件中具有与产品的内孔下部相对应的后模内孔镶件,且前模内孔镶件和后模内孔镶件的分型线位于产品内孔下部的一对弹性钩的钩头部位;
前模内孔镶件为分体式,包括上端与前模固定的固定件和滑动设置在沿竖向开设于固定件内的滑槽中的滑动件,固定件的内缘设有与内孔上部的一对弹性钩的外侧部分相对应的外成型部,滑动件的下端由滑槽中伸出并设有与内孔上部的一对弹性钩的内侧部分相对应的内成型部;在固定件的侧壁上设有U型槽,在滑动件上位于U型槽中的部分设有与U型槽的槽底间隔分布的挂台。
优选的,前模上设有安装槽,固定件包括插设在安装槽中的固定段和分布于插槽外的成型段,外成型部分布于成型段上,U型槽分布于固定段上。
优选的,在固定段的上设有与安装槽定位配合的定位台阶。
优选的,前模为矩形,在前模下沿的四个角位置设有与后模定位插接配合的插台。
优选的,插台上均设有用于通过螺栓将前模和后模固定连接的螺栓孔。
有益效果
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