[发明专利]一种电动车充电配合机构

说明书

本发明涉及电动车配件相关结构技术领域，且公开了一种电动车充电配合机构，包括插座壳和插头座，所述插座壳通过螺丝安装在车体上，所述插座壳的端口处活动安装有密封盖，插座壳的内侧安装有插孔电接头，插孔电接头通过导线贯穿插座壳与电源电连接，插头座的端面安装有导电头，插孔电接头上开设有插孔，导电头与插孔电接头的插孔相适配，插座壳的内侧顶部及底部对称安装有密封弹片，插孔电接头的端口处开设有与密封弹片相适配的弧形限位槽，密封弹片的弯折内侧面开设有纵向卡槽。该电动车充电配合机构，有效的保障插座壳内的插孔电接头的密封性，将插孔电接头进行双重密封，保障电动车充电结构的使用安全性。

技术领域

本发明涉及电动车配件相关结构技术领域，具体为一种电动车充电配合机构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车的电池需要通过充电接口进行配合充电，而现有的充电接口一般是通过扭簧铰接端盖弹性封堵端口，而封堵端盖一般裸露在外界环境，接头端盖和插头之间的配合接触或与外界物体之间碰撞可能会造成损坏，造成接头端盖密封损伤，可能造成内部电路接头受外界环境影响缩短使用寿命，严重时可能引发短路，存在一定的安全隐患，因此发明人设计了一种电动车充电配合机构，对电动车的充电配合结构进行优化。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车充电配合机构，解决了电动车充电结构存在安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车充电配合机构，包括插座壳和插头座，所述插座壳通过螺丝安装在车体上，所述插座壳的端口处活动安装有密封盖，插座壳的内侧安装有插孔电接头，插孔电接头通过导线贯穿插座壳与电源电连接，插头座的端面安装有导电头，插孔电接头上开设有插孔，导电头与插孔电接头的插孔相适配，插座壳的内侧顶部及底部对称安装有密封弹片，插孔电接头的端口处开设有与密封弹片相适配的弧形限位槽，密封弹片的弯折内侧面开设有纵向卡槽，密封弹片与弧形限位槽和插座壳内侧壁相接触的侧边均粘接有密封条，弧形限位槽的内侧安装有与纵向卡槽相适配的压紧限位条，插头座插接在插座壳的内侧，压紧限位条位于相对应纵向卡槽的内侧，密封弹片的折弯外侧面粘接有密封片，插头座的侧面顶部及底部表面与密封弹片上的密封片相接触，两个弧形限位槽相近的内侧壁安装有初始限位条。

优选的，所述密封弹片采用绝缘弹性材料制成，密封弹片的前后侧边通过密封条与插座壳的前后内侧壁密封接触，密封弹片与插座壳内侧壁之间的夹角为锐角。

优选的，所述密封弹片的初始状态为弯折压缩状态，弧形限位槽的开设弧度半径与密封弹片的弯折曲线半径相适配。

优选的，所述插头座为三级阶梯状接头，插头座的三级阶梯部分分别与插座壳的端口、插座壳的内侧壁及两个密封弹片的弯折外侧面相接触，在贴近导电头部分的插头座为锥台状。

优选的，所述初始限位条与插头座的插接端面之间留有间隙。

优选的，所述插座壳、插头座、密封弹片、密封条和密封片均采用采用绝缘材料制成。

(三)有益效果

本发明提供了一种电动车充电配合机构。具备以下有益效果：

(1)、该电动车充电配合机构，通过设置插座壳、插头座和密封弹片相互配合，插头座在插入插座壳内时，密封弹片被导电头的端头施压弯折形变，使得密封弹片与弧形限位槽配合的内侧壁相互接触弧度位移，区别于传统的插头直接插入插座的配合结构，有效的保障插座壳内的插孔电接头的密封性，将插孔电接头进行双重密封，保障电动车充电结构的使用安全性。