[发明专利]无砟轨道施工多功能运输小车

说明书

本申请涉及一种无砟轨道施工多功能运输小车，应用在轨道板施工设备领域，其包括基架、举升件和行走件，举升件设置在基架内且沿基架长度方向对称分布有多个，举升件通过牵引件连接有吊耳，吊耳侧壁设有用于插入轨道板上预留孔内的吊杆，行走件设置在基架底端。本申请具有轨道板运输适用范围广的效果。

技术领域

本申请涉及轨道板施工设备的领域，尤其是涉及一种无砟轨道施工多功能运输小车。

背景技术

轨道板是指结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨的，将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件，它是整体支承钢轨的基础，与钢轨组成叠合板梁结构，能大为改善钢轨和道床的工作条件。

针对上述中的相关技术，发明人认为在无砟轨道板铺设施工中，轨道板运输主要还是要靠桥上门吊起吊运输，由于门吊的主要任务是垂直运输，在接触网已施工区段或隧道区段，桥上门吊的整体高度使其容易与接触网立柱和隧道冲突，无法走行运输，存在适用范围窄的缺陷。

发明内容

为了改善门吊适用范围窄的问题，本申请提供一种无砟轨道施工多功能运输小车。

本申请提供的一种无砟轨道施工多功能运输小车采用如下的技术方案：

一种无砟轨道施工多功能运输小车，包括基架、举升件和行走件，所述举升件设置在基架内且沿基架长度方向对称分布有多个，所述举升件通过牵引件连接有吊耳，所述吊耳侧壁设有用于插入轨道板上预留孔内的吊杆，所述行走件设置在基架底端 。

通过采用上述技术方案，运输时，操作者将吊杆插入轨道板预留的孔内，举升件通过牵引件带动吊耳上移，使得轨道板抬升与地面分离，随后行走件驱动基架整体移动，将轨道板运输至预定位置，举升件带动下降，将轨道板下放至铺设区段，方便快捷，基架根据轨道板尺寸进行设计，减小了与接触网或隧道发生冲突的可能，适用范围广，同时在不需要运输轨道板时，亦可以辅助运输钢筋网片、辅助自密实混凝土运输浇筑，提高了小车的多功能性。

优选的，所述举升件包括立杆、第一链条、第一液压缸和升降座，所述立杆固定在基架内侧壁上，所述立杆侧壁开设有沿立杆高度方向延伸的通槽，所述第一液压缸设置在通槽内底面，所述第一液压缸的活塞杆上转动连接有导轮，所述第一链条的一端与通槽槽壁连接，另一端绕过导轮后与升降座连接，所述升降座滑移在通槽内，所述牵引件与升降座相连。

通过采用上述技术方案，第一液压缸的活塞杆驱动导轮向上移动，第一链条在导轮的推动下拉动升降座上移，从而带动牵引件上升拉动轨道板，简单方便，承载性能高。

优选的，所述牵引件包括锁链和连接在锁链一端的挂钩，所述挂钩与吊耳相扣合，所述锁链远离挂钩的一端设有限位环，所述限位环上设有开口，所述限位环在开口的两端通过紧固螺钉连接，所述升降座侧壁设有吊板，所述吊板上开设有供紧固螺钉穿过的通孔。

通过采用上述技术方案，当升降座上移时，锁链通过挂钩拉动吊耳上升；锁链的两端均采用可拆卸连接结构，便于更换。

优选的，所述行走件包括驱动盒以及安装在驱动盒上的驱动电机和减速机，所述驱动电机的电机轴与减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴连接有第一链轮，所述驱动盒内通过芯轴转动连接有行走轮，所述芯轴上设有第二链轮，所述第一链轮和第二链轮通过第二链条连接。

通过采用上述技术方案，驱动电机启动，通过第二链条的链传动带动行走轮旋转，使得基架行进，平稳便捷。

优选的，所述驱动盒侧壁设有调节板，所述调节板侧壁设有丝杆提升机，所述丝杆提升机的丝杆端部橡胶垫板。

通过采用上述技术方案，在铺设轨道板的时候，操作者可利用丝杆提升机来驱动其丝杆带动橡胶垫板与轨道板侧壁抵触，对轨道板的位置进行微调，提高轨道板铺设精度。