[发明专利]车辆信息交互的系统、确定后方车辆位置的方法及汽车

权利要求书

1.一种车辆信息交互的系统，其特征在于，所述系统包括：可见光无线通信设备，所述可见光无线通信设备包括：发送端和接收端；

所述可见光无线通信设备以红外光作为光源，独立安装于车辆头部和车辆尾部，并通过自身的控制器与车辆的整车控制器进行数据交互；

所述车辆尾部布置有多个接收端，按照水平方向分散布置。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述接收端包括：光电传感器或者光敏传感器。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆尾部布置的多个接收端，在水平方向上按照从车辆左侧到右侧的顺序依次排列。

4.一种确定后方车辆位置的方法，其特征在于，所述方法应用于权利要求1-3任一所述的车辆信息交互的系统，所述方法包括：

通过所述多个接收端接收后方车辆发送的车辆信号；

解析所述车辆信号确定信号数量；

根据所述信号数量和所述车辆信号的强度，确定所述后方车辆相对于自身的位置。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述信号数量和所述车辆信号的强度，确定所述后方车辆相对于自身的位置，包括：

按照从车辆左侧到右侧的顺序依次确定每个接收端接收到所述车辆信号的强度和所述信号数量；

在所述强度逐渐减小，且所述信号数量为一个的情况下，确定所述后方车辆位于自身的左侧；

在所述强度逐渐增大，且所述信号数量为一个的情况下，确定所述后方车辆位于自身的右侧。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，按照从车辆左侧到右侧的顺序依次确定每个接收端接收到所述车辆信号的强度之后，所述方法还包括：

在所述强度逐渐减小，且所述信号数量为多个的情况下，对比同一接收端接收到多个车辆信号的强度大小；

若多个车辆信号中第一车辆信号的强度大于第二车辆信号的强度，则所述第一车辆信号对应的第一车辆位于自身的左侧且距离较近，所述第二车辆信号对应的第二车辆位于自身的左侧且距离较远；

在所述强度逐渐增大，且所述信号数量为多个的情况下，对比同一接收端接收到多个车辆信号的强度大小；

若多个车辆信号中第一车辆信号的强度大于第二车辆信号的强度，则所述第一车辆信号对应的第一车辆位于自身的右侧且距离较近，所述第二车辆信号对应的第二车辆位于自身的右侧且距离较远。

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆信号包括：车辆的车架号，解析所述车辆信号确定信号数量，包括：

解析所述车辆信号得到所述车架号；

在所述车架号相同的情况下，确定信号数量为一个；

在所述车架号不相同的情况下，确定信号数量为多个。

8.一种确定后方车辆位置的装置，其特征在于，所述装置应用于权利要求1-3任一所述的车辆信息交互的系统，所述装置包括：

接收信号模块，用于通过所述多个接收端接收后方车辆发送的车辆信号；

解析信号模块，用于解析所述车辆信号确定信号数量；

确定位置模块，用于根据所述信号数量和所述车辆信号的强度，确定所述后方车辆相对于自身的位置。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述确定位置模块包括：

确定信号强度和数量单元，按照从车辆左侧到右侧的顺序依次确定每个接收端接收到所述车辆信号的强度和所述信号数量；

确定具体位置单元，用于在所述强度逐渐减小，且所述信号数量为一个的情况下，确定所述后方车辆位于自身的左侧；

确定具体位置单元，还用于在所述强度逐渐增大，且所述信号数量为一个的情况下，确定所述后方车辆位于自身的右侧。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括：如权利要求1-3任一所述的车辆信息交互的系统；

所述系统执行如权利要求4-7任一所述的确定后方车辆位置的方法。