[发明专利]一种汽车排气催化器生产设备在审
申请号: | 202010971307.1 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112091487A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 钱小川 | 申请(专利权)人: | 西安外事学院 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/047 |
代理公司: | 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 | 代理人: | 韩超 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气 催化 生产 设备 | ||
本发明涉及焊接加工的技术领域,特别是涉及一种汽车排气催化器生产设备,其能够有效提高焊接效率,使工件的固定更加方便,有效提高加工产量,降低使用局限性;包括底板、焊接机、固定架、两组夹紧气缸、两组进给气缸、滑动板、驱动电机、转盘、连接架和焊枪,底板的底端设置有四组支撑腿,焊接机固定安装在底板和一组支撑腿的前端,底板的顶端固定设置有定位座,固定架固定安装在底板的顶端,两组夹紧气缸分别对称的固定安装在固定架的前后两端,两组夹紧气缸的输出端均连接设置有夹板,连接架通过与调节丝杠的配合滑动安装在滑槽内,焊枪滑动安装在连接架上,并且焊枪通过焊线与焊接机电连接,连接架的前端转动设置有紧固旋钮。
技术领域
本发明涉及焊接加工的技术领域,特别是涉及一种汽车排气催化器生产设备。
背景技术
汽车排气催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,汽车排气催化器的外壳主要由筒体和封盖组成,其外壳的加工生产,一般采用焊接的方式进行加工,但是目前的焊接生产装置,在使用过程中发现,焊接效率低,工件固定不方便,影响加工产量,导致使用局限性较高。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种能够有效提高焊接效率,使工件的固定更加方便,有效提高加工产量,降低使用局限性的一种汽车排气催化器生产设备。
本发明的一种汽车排气催化器生产设备,包括底板、焊接机、固定架、两组夹紧气缸、两组进给气缸、滑动板、驱动电机、转盘、连接架和焊枪,底板的底端设置有四组支撑腿,焊接机固定安装在底板和一组支撑腿的前端,底板的顶端固定设置有定位座,固定架固定安装在底板的顶端,两组夹紧气缸分别对称的固定安装在固定架的前后两端,两组夹紧气缸的输出端均连接设置有夹板,底板顶端的右侧设置有固定板,两组进给气缸前后对称的固定安装在固定板的右端,滑动板的右端设置有两组固定套,滑动板通过两组固定套与两组进给气缸输出端的连接滑动安装在底板的顶端,驱动电机固定安装在滑动板的右端,转盘通过与驱动电机输出端的连接转动安装在滑动板的左端,转盘的顶端转动设置有调节丝杠,转盘的左端设置有滑槽,连接架通过与调节丝杠的配合滑动安装在滑槽内,焊枪滑动安装在连接架上,并且焊枪通过焊线与焊接机电连接,连接架的前端转动设置有紧固旋钮。
本发明的一种汽车排气催化器生产设备,还包括顶杆,顶杆固定安装在转盘左端的中间位置,顶杆的左端连接设置有顶板。
本发明的一种汽车排气催化器生产设备,还包括四组万向轮,四组万向轮分别固定安装在四组支撑腿的底端。
本发明的一种汽车排气催化器生产设备,还包括手推把,手推把固定安装在底板的右端。
本发明的一种汽车排气催化器生产设备,还包括防滑把套,防滑把套固定套装在手推把的圆周外壁上。
本发明的一种汽车排气催化器生产设备,还包括调节手轮,调节手轮固定套装在调节丝杠顶端的圆周外壁上。
本发明的一种汽车排气催化器生产设备,还包括四组横梁,四组横梁分别固定安装在四组支撑腿上。
本发明的一种汽车排气催化器生产设备,所述调节丝杠采用硬质合金钢材质制作。
与现有技术相比本发明的有益效果为:首先将盖有封盖的筒体放置在定位座上,并通过气动控制夹紧气缸,使夹紧气缸推动夹板将筒体固定夹紧,然后通过气动控制进给气缸,使进给气缸推动滑动板移动,直至焊枪和护盖与筒体的接缝对齐,启动焊接机开始进行焊接,通过启动驱动电机,驱动电机带动转盘转动,转盘带动连接架转动,使连接架带动焊枪沿着接缝环形转动,完成对接缝的连续焊接,可根据筒体尺寸的大小,通过转动调节调节丝杠,来调节焊枪与接缝的距离,通过转动调节紧固旋钮,确保焊枪与接缝对齐即可,设备采用气动夹紧的方式,对工件进行固定,通过焊枪的环形转动,使接缝进行连续的焊接,从而能够有效提高焊接效率,使工件的固定更加方便,有效提高加工产量,降低使用局限性。
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