[发明专利]一种可提供极小横向比的水平冲击力的方法

说明书

本发明涉及环境试验技术领域，涉及一种可提供极小横向比的水平冲击力的方法。本发明提供一种可应用在较高要求（冲击横向比在5%以下）的水平单向冲击试验的方法，动力源驱动主动部件撞击被动部件，然后撞击质量块获得水平冲击力，其通过多个冲击锤传递冲量/能量，能产生大幅降低横向比的水平冲击力，主动部件在动力源的驱动下滑行一段距离来降低由动力源带来的横向抖动，有效避免测试件产生不需要的侧向冲击力，致使冲击结果在冲击方向的控制上更为精准，其冲击横向比可以降低至5%以下，甚至可降低至3%。

技术领域

本发明涉及环境试验技术领域，涉及一种可提供极小横向比的水平冲击力的方法。

背景技术

在环境试验行业，比较普遍的就是冲击、碰撞、振动，其中冲击占了相当一部分比例。

当被试件在做飞行器试验时，一般需要考虑单个方向的冲击力造成的影响，根据实际工况采取竖直或者水平冲击。目前多数采用的办法都是动力源直接驱动台面和被试件，以一定速度撞向一个相对固定的质量块产生冲击波形，这种方式结构简单、造价不高，可是综合驱动力、导向结构、台面自身等因素，很难保证冲击力与所期望的方向完全平行，必然会存在一定的偏向。因此相关试验都会加入一个横向比概念，试验结果只要不超过一定范围都可接受（一般是≤30%），但现有试验无法满足较高的试验要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可应用在较高要求的水平单向冲击试验的方法，有效避免测试件产生不需要的侧向冲击力，冲击方向控制更精准的可提供极小横向比的水平冲击力的方法。

为了解决上述技术问题，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可提供极小横向比的水平冲击力的方法，包括

主动部件在动力源的驱动下滑行一段距离后水平冲击被动部件，被动部件在主动部件水平冲击下被动滑行，随后撞击装载有测试件的带阻尼缓冲的质量块以获得水平冲击力。

进一步地，主动部件在动力源驱动下通过滑行1-2m的距离以降低由动力源带来的横向抖动。

进一步地，主动部件与被动部件均滑设在导轨上，且主动部件与被动部件距离1-2m，动力源、质量块分别设置在导轨两侧，动力源与主动部件驱动连接。

进一步地， 所述动力源为作动器、摆锤、空气炮、电磁炮、蓄能推杆中的任意一种。

进一步地，所述主动部件、被动部件均为中轴对称结构。

进一步地，所述主动部件、被动部件上均设置有气浮轴承，所述气浮轴承在气浮导轨上滑行。

进一步地，所述导轨为气浮导轨，所述气浮导轨固定设置在基座上，所述质量块与所述基座固定连接，所述质量块对被动部件水平冲击起到反力支撑的作用。

进一步地，所述基座的水平度小于等于1/1000。

本发明还包括一种可提供极小横向比的水平冲击力的方法，包括

主动部件在动力源的驱动下滑行一段距离后水平冲击装载有测试件的被动部件，被动部件在主动部件水平冲击下被动滑行，随后撞击位置固定的质量块获得水平冲击力。

本发明的有益效果：

本发明提供一种可应用在较高要求（冲击横向比在5%以下）的水平单向冲击试验的方法，动力源驱动主动部件撞击被动部件，然后撞击质量块获得水平冲击力，其通过多个冲击锤传递冲量/能量，能产生大幅降低横向比的水平冲击力，主动部件在动力源的驱动下滑行一段距离来降低由动力源带来的横向抖动，有效避免测试件产生不需要的侧向冲击力，致使冲击结果在冲击方向的控制上更为精准，其冲击横向比可以降低至5%以下，甚至可降低至3%。

附图说明

图1是本发明的用于水平冲击测试的结构示意图。