[发明专利]自润滑关节轴承

说明书

本发明提供了一种自润滑关节轴承，包括轴承外圈、轴承内圈，所述轴承外圈一侧端面上设置有缺口组，缺口组包括两个相对于轴承外圈轴向对称分布的缺口，轴承内圈通过缺口组与轴承外圈进行装配。本发明通过在轴承外圈上设置缺口，轴承内圈通过缺口与轴承外圈进行装配，轴承外圈无需进行挤压装配，装配方便；本发明轴承外圈采用具有自润滑功能的纤维增强树脂非金属复合材料制备,不需要额外添加润滑介质，自润滑性能与织物型衬垫相当，并具备可再加工能力，提高了轴承设计、安装、更换的便利性。

技术领域

本发明涉及关节轴承技术领域，具体地，涉及一种自润滑关节轴承，尤其是一种轻量化设计的自润滑关节轴承。

背景技术

通常情况下，自润滑关节轴承是由外钢圈、内钢圈，以及粘贴在外钢圈内表面、起到润滑作用的自润滑衬垫组成的，其中自润滑衬垫是织物增强树脂预浸料制成的半固化复合材料制品,外圈刚度通常小于内圈刚度，外圈需要通过挤压变形与内圈进行装配。自润滑关节轴承结构简单，承载能力强，免维护，较好地适应了当前航空工业的发展需要。

航空、航天等工业体系对于零件的定尺配套和互换性要求较高，轴承为标准化通用零件，装配时无需辅助加工和修配。然而对于非标或者定制的轴承产品，更换时成本较高，需要考虑零件加工公差和装配公差设计。因此，具备可进行二次加工的自润滑关节轴承就具有较高的实用性。对于不完全互换性的零件，可以放大制造公差，在装配时根据需要再进行二次加工。

公开号为CN104763738A的专利文献公开了一种自润滑关节轴承，包括外圈、内圈、滚针、自润滑衬垫和中圈组成，所述外圈中设有内圈，所述内圈与所述内圈之间设有中圈，所述中圈与所述内圈之间设有滚针，所述中圈与所述外圈之间设有自润滑衬垫，从而形成由自润滑关节轴承和滚针轴承组合而成的组合关节轴承。该专利文献中结合了自润滑关节轴承和滚针轴承两种轴承的功能，但是该方案结构相对复杂，损坏更换不方便，不能进行二次加工，不适用于零件不能互换的情况。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种自润滑关节轴承。

根据本发明提供的一种自润滑关节轴承，包括轴承外圈、轴承内圈，所述轴承外圈一侧端面上设置有缺口组，缺口组包括两个相对于轴承外圈轴向对称分布的缺口，轴承内圈通过缺口组与轴承外圈进行装配。

优选地，缺口组中两个缺口之间沿轴承外圈径向的距离大于等于轴承内圈外表面最大直径。

优选地，所述缺口组设置在轴承外圈的内表面。

优选地，所述缺口组为一组或多组，多组缺口组沿着轴承外圈内表面周向均匀分布。

优选地，所述轴承外圈采用具有自润滑功能的纤维增强树脂非金属复合材料制备，纤维采用高性能纤维，树脂采用热固性树脂。

优选地，所述纤维包括如下任一种或任多种：

PTFE纤维、芳纶纤维、聚酯纤维、玻璃纤维。

优选地，所述树脂包括如下任一种或任多种：

酚醛树脂、改性酚醛树脂、环氧树脂、改性环氧树脂、聚酰亚胺。

优选地，所述轴承内圈采用陶瓷材料、纤维增强树脂复合材料或者金属材料。

优选地，所述轴承外圈的制备方法如下：

步骤一：采用经向纤维、纬向纤维编织成二维织物，将二维织物缠绕在辅助芯轴上形成织物骨架；

步骤二：将缠绕二维织物的辅助芯轴放入模具中，在模具中填充树脂经热压制备成纤维增强树脂管材；

步骤三：将制备的纤维增强树脂管材通过车床加工制备成具有缺口组的轴承外圈。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：