[发明专利]一种气缸套精加工工艺

权利要求书

1.一种气缸套精加工工艺，该气缸套精加工工艺采用如下气缸套精加工处理装置，该气缸套精加工处理装置包括底座(1)、固定装置(2)、夹持装置(3)以及加工装置(4)，其特征在于：所述固定装置(2)固定安装在底座(1)上，夹持装置(3)安装在固定装置(2)两侧，加工装置(4)安装在底座(1)上；

所述底座(1)包括底板(11)、侧板(12)、限位板(13)以及U型板(14)，底板(11)上安装有侧板(12)、限位板(13)以及U型板(14)，侧板(12)上固定安装有电动伸缩杆(121)，限位板(13)上开有限位槽(131)，限位槽(131)两端通过限位座(132)固定有限位杆(133)，限位电机(134)通过电机底座活动安装在限位杆(133)上；

所述固定装置(2)包括固定壳体(21)、上固定柱(22)、下固定柱(23)以及旋转帽(24)，固定壳体(21)贯穿U型板(14)固定在底板(11)上，固定壳体(21)内安装有上固定柱(22)和下固定柱(23)，固定壳体(21)中部开有贯通孔(211)，上固定柱(22)下端开有第一弧形凹槽，下固定柱(23)上端开有第二弧形凹槽，旋转帽(24)上端与上固定柱(22)滑动配合，下端通过与固定壳体(21)相配合带动上固定柱(22)上下移动；

夹持装置(3)包括夹持底板(31)、夹持立板(32)、夹持限位环(33)、夹持杆(34)以及转动动力机构(35)，夹持底板(31)安装在底板(11)上，夹持立板(32)固定安装在夹持底板(31)上，夹持立板(32)上开有圆形通孔，圆形通孔周侧均匀设置有若干夹持杆定位柱(321)，夹持立板(32)上沿着圆形通孔周侧开设有环形滑槽，夹持限位环(33)一侧面设有若干与环形滑槽滑动配合的球形滑块；夹持杆(34)包括转动限位套(341)、夹持杆体(342)、夹持凸块(343)以及夹持套销轴(344)，转动限位套(341)前后端面分别通过夹持套销轴(344)活动安装在夹持杆限位槽(331)中，夹持杆体(342)穿过转动限位套(341)一端与所述夹持杆定位柱(321)上端铰接，另一端固定安装有夹持凸块(343)，转动动力机构(35)包括转动齿轮(351)、转动轴(352)和第一电机(353)，第一电机(353)固定安装在夹持立板(32)一侧面，转动轴(352)一端通过联轴器与第一电机(353)输出轴连接，另一端与转动齿轮(351)固定连接；

加工装置(4)包括打磨机构(41)、珩磨机构(42)和加工动力机构(43)，打磨机构(41)包括第一从动锥齿轮(411)、第一转动杆(412)、打磨座(413)、打磨块(416)以及第一转动杆固定套(419)，第一从动锥齿轮(411)安装在第一转动杆(412)上，第一转动杆(412)一端固定安装有打磨座(413)，另一端与所述电动伸缩杆(121)通过轴承连接，打磨座(413)周侧通过楔形连接块(415)安装有打磨块(416)，第一转动杆固定套(419)通过轴承安装在第一转动杆(412)上，珩磨机构(42)位于第一从动锥齿轮(411)和打磨座(413)之间，珩磨机构(42)包括第二从动锥齿轮(421)、第二转动杆(422)、珩磨头(423)以及第二转动杆固定套(424)，第二转动杆(422)两端分别固定有第二从动锥齿轮(421)和珩磨头(423)，第二转动杆(422)为空心结构，第一转动杆(412)依次贯穿珩磨头(423)、第二转动杆(422)和第二从动锥齿轮(421)，第二转动杆固定套(424)通过轴承安装在第二转动杆(422)上，加工动力机构(43)包括动力杆(431)、主动锥齿轮(432)、动力杆固定套(433)以及动力杆固定板(434)，动力杆(431)一端通过联轴器与限位电机(134)输出轴连接，另一端与主动锥齿轮(432)固定连接，主动锥齿轮(432)分别与所述第一从动锥齿轮(411)和第二从动锥齿轮(421)啮合，动力杆固定套(433)通过轴承安装在动力杆(431)上，两动力杆固定板(434)一端固定在动力杆固定套(433)上，另一端分别与第一转动杆固定套(419)和第二转动杆固定套(424)固定连接；

该气缸套精加工工艺，包括如下步骤：

S1、固定气缸套：首先将气缸套依次穿过左侧的夹持装置(3)、固定装置(2)和右侧的夹持装置(3)，气缸套置于下固定柱(23)上端的第二弧形凹槽，旋拧旋转帽(24)，使得旋转帽(24)向下移动，旋转帽(24)向下移动带动上固定柱(22)向下移动，直至第一弧形凹槽与气缸套相接触，以固定气缸套；

S2、夹持定位：第一电机(353)启动，通过转动轴(352)带动转动齿轮(351)转动，转动齿轮(351)带动夹持限位环(33)转动，在转动限位套(341)的限位作用下，控制夹持杆体(342)的转动角度，以对气缸套两端进行夹紧定位；

S3、内壁处理：完成气缸套的夹持定位后，启动电动伸缩杆(121)进行伸长，推动打磨机构(41)、珩磨机构(42)、加工动力机构(43)同步向靠近气缸套的方向移动，并逐步推动打磨机构(41)、珩磨机构(42)伸入气缸套内部，限位电机(134)启动，通过加工动力机构(43)分别带动打磨机构(41)、珩磨机构(42)对气缸套内壁进行处理。