[发明专利]高交通密度个性化运输

说明书

本发明涉及高交通密度个性化运输。公开了用于高交通密度个性化运输的方法、设备、系统和制品。一种示例系统包括：中转载体，其具有第一移动系统、第一堆叠联接器、第一磁联接器、第二磁联接器以及第一地址；中转舱，其具有第二移动系统、第二堆叠联接器以及第二地址，所述第二堆叠联接器被配置为联接到所述第一堆叠联接器；以及控制器，其用于：响应于获得引导所述中转载体从所述第一地址移动到所述第二地址的请求，调用所述中转舱以通过引导所述中转舱使用所述第二移动系统移动到所述中转载体的顶部上而联接到所述中转载体；以及当所述中转载体联接到所述中转舱时，调用所述中转载体以使用所述第一移动系统将所述中转舱移动到第三地址。

技术领域

本公开总体上涉及运输，并且更具体地，涉及用于高交通密度个性化运输的系统、方法和设备。

背景技术

在许多国家中，个性化行驶优先于公共交通运输，但道路和高速公路的拥挤状况增加了交通密度，以牺牲运输效率为代价。现有的公共交通运输系统无法跟上大量人口涌入城市的步伐。增加现有公共交通运输系统的能力(诸如公共汽车、铁路和骑乘共享系统)需要庞大的基础设施并招致了大量成本。另外，由于缺乏可用于投入额外基础设施的大块土地，发展和改革现有公共交通运输系统的能力受到限制。

发明内容

本文中公开的一种示例系统包括：中转载体，其具有第一移动系统、第一堆叠联接器、第一磁联接器和第二磁联接器，所述中转载体具有第一地址；中转舱，其具有第二移动系统、第二堆叠联接器以及第二地址，所述第二堆叠联接器被配置为联接到所述第一堆叠联接器；以及控制器，其用于：响应于获得引导所述中转载体从所述第一地址移动到所述第二地址的请求，调用所述中转舱以通过引导所述中转舱使用所述第二移动系统移动到所述中转载体的顶部上而联接到所述中转载体；以及当所述中转载体联接到所述中转舱时，调用所述中转载体以使用所述第一移动系统将所述中转舱移动到第三地址。

本文中公开的一种非暂态计算机可读存储介质包括指令，所述指令在被执行时致使至少一个处理器执行：响应于获得引导具有第一移动系统、第一磁联接器、第二磁联接器和第一地址的中转载体移动到具有第二移动系统的中转舱的第二地址的请求，在所述中转载体到达所述第二地址时，调用所述中转舱使用移动系统移动到所述中转载体的顶部上；当所述中转舱移动到所述中转载体的顶部上时，引导所述中转舱通过将所述中转载体的第一堆叠联接器联接到所述中转舱的第二堆叠联接器而联接到所述中转舱；以及响应于所述中转载体联接到所述中转舱，指示所述中转载体使用所述第一移动系统将所述中转舱移动到第三地址。

本文中公开的一种示例方法包括以下步骤：响应于获得引导具有第一移动系统、第一磁联接器、第二磁联接器和第一地址的中转载体移动到具有第二移动系统的中转舱的第二地址的请求，在所述中转载体到达所述第二地址时，调用所述中转舱使用移动系统移动到所述中转载体的顶部上；当所述中转舱移动到所述中转载体的顶部上时，引导所述中转舱通过将所述中转载体的第一堆叠联接器联接到所述中转舱的第二堆叠联接器而联接到所述中转舱；以及响应于所述中转载体联接到所述中转舱，指示所述中转载体使用所述第一移动系统将所述中转舱移动到第三地址。

附图说明

图1A至图1B描绘了用于实现本文中公开的示例的中转载体的示例实现方式的等轴视图。

图1C至图1E描绘了用于实现本文中公开的示例的中转载体的另一示例实现方式的等轴视图。

图1F至图1G描绘了用于实现本文中公开的示例的乘客舱的示例实施方式的等轴视图。

图1H至图1I描绘了用于实现本文中公开的示例的乘客舱的另一示例实现方式的等轴视图。

图1J至图1K描绘了用于实现本文中公开的示例的包裹舱的示例实现方式的等轴视图。

图1L至图1M描绘了用于实现本文中公开的示例的包裹舱的示例实施方式的等轴视图。