[发明专利]一种车辆燃油蒸发泄漏诊断装置

说明书

本发明涉及汽车检测技术领域，尤其是一种车辆燃油蒸发泄漏诊断装置,包括汽油箱，汽油箱的出口端安装有汽油蒸汽回收管，汽油蒸汽回收管上安装有第一闭锁阀，汽油蒸汽回收管连接有碳罐，碳罐的进口端安装有甲醇蒸汽回收管，甲醇蒸汽回收管上固定安装有第二闭锁阀，第二闭锁阀连接有甲醇油箱，碳罐连接有空气导入管，空气导入管安装有通风阀；汽油箱安装有汽油油轨总成，汽油油轨总成连接有进气管总成，甲醇油箱安装有甲醇油轨总成，进气管总成包括进气歧管、进气总管和节气门。本发明通过漏诊断过程进行抽气时，保持第一闭锁阀和第二闭锁阀其中一个关闭，实现对燃油蒸发泄漏诊断系统中汽油燃油和甲醇燃油的分别抽气，保证泄漏诊断的准确性。

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种车辆燃油蒸发泄漏诊断装置。

背景技术

燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气，同时，燃油系统还需要储存相当数量的燃油，以保证汽车有相当远的续驶里程，目前汽车所使用的燃油主要是汽油和柴油。而随着汽车保有量的逐年增加，汽车排放和泄漏造成的环境污染问题已不容忽视；甲醇作为车用替代燃料虽然有很多优点，但是其燃点较高，低温启动较困难，甲醇加注站不普及；汽车厂家普遍采用汽油、甲醇双燃料的技术路线解决以上问题，通过汽油低温启动后切换至甲醇燃料，同时使用涡轮增压技术提高发动机性能。随着排放法规的加严，相关法规规定车辆对燃油蒸发系统泄漏具有诊断检测功能，防止在用车燃油蒸发系统泄漏，控制燃油蒸汽对空气的污染；现有技术中对燃油蒸发系统的泄漏诊断仅局限于单燃料燃油汽车中，而且其无法应用于涡轮增压发动机提供动力的汽车中，局限性大。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在泄漏诊断局限性大的缺点，而提出的一种车辆燃油蒸发泄漏诊断装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种车辆燃油蒸发泄漏诊断装置，包括汽油箱，所述汽油箱的出口端固定安装有汽油蒸汽回收管，所述汽油蒸汽回收管上固定安装有第一闭锁阀，所述汽油蒸汽回收管的出口端连接有碳罐，所述碳罐的进口端固定安装有甲醇蒸汽回收管，所述甲醇蒸汽回收管上固定安装有第二闭锁阀，所述第二闭锁阀的进口端通过甲醇蒸汽回收管连接有甲醇油箱，所述碳罐的出口端固定连接有空气导入管，所述空气导入管的入口端固定安装有通风阀；

所述汽油箱的进口端安装有汽油油轨总成，所述汽油油轨总成的出口端固定连接有进气管总成，所述甲醇油箱的出口端固定安装有甲醇油轨总成，所述甲醇油轨总成的出口端与进气管总成接通，所述进气管总成包括进气歧管、进气总管和节气门，所述进气歧管与进气总管固定连接，所述进气总管的出口端与节气门接通，所述进气歧管分别与汽油油轨总成、甲醇油轨总成接通，其中，燃油蒸发泄漏诊断过程进行抽气时，所述第一闭锁阀和第二闭锁阀其中一个保持关闭。

优选的，所述节气门的出口端通过导管固定连接有空气中冷器，所述空气中冷器的出口端通过导管固定连接有涡轮增压器，所述涡轮增压器的出口端固定安装有增压管，所述增压管的出口端固定安装有空气滤清器总成。

优选的，所述节气门上固定安装有第一分支管，所述第一分支管的出口端与增压管接通，所述第一分支管上固定安装有文丘里阀。

优选的，所述文丘里阀的进口端固定安装有蒸汽脱附管，所述蒸汽脱附管的进口端与碳罐接通，所述蒸汽脱附管的出口端上固定安装有气体流通阀，所述蒸汽脱附管的进口端上固定安装有碳罐清洗阀。

优选的，所述汽油箱的内部放置有汽油泵，所述汽油泵的下方设置有第一滤网，所述第一滤网固定安装在汽油箱内，所述汽油箱的内壁上固定安装有汽油液位传感器。