[发明专利]车辆中安全气囊调整方法、装置以及车辆在审
申请号: | 202010974797.0 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112109654A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 陈颖 | 申请(专利权)人: | 北京罗克维尔斯科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/16 | 分类号: | B60R21/16;B60R21/2334 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 鲍文婷 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安全气囊 调整 方法 装置 以及 | ||
本公开涉及一种车辆中安全气囊调整方法、装置以及车辆。方法包括:获取车辆中当前座椅的位姿参数数据;基于所述当前座椅的位姿参数数据,确定安全气囊的位置调整参数数据;基于所述安全气囊的位置调整参数数据,对所述安全气囊的位置进行调整。本公开实施例提供的技术方案的实质是,根据座椅的当前位姿,调整安全气囊的位置,使得安全气囊的位置能够根据乘客的坐姿变化而变化,以提高发生碰撞时对乘客的保护效果。
技术领域
本公开涉及智能驾驶技术领域,尤其涉及一种车辆中安全气囊调整方法、装置以及车辆。
背景技术
随着汽车保有量的不断增加,越来越多的人发现,若长时间保持固定姿势乘车,会导致人身体疲乏。因此,乘客在长时间乘车的过程中,经常频繁调整座椅,以达到调整乘坐姿势、缓解身体疲劳的目的。
然而,目前,车辆中安全气囊的设置位置是固定的,这使得在实际中存在最佳坐姿。只有当乘客以最佳坐姿乘坐,发生碰撞时,安全气囊充气后才能为乘客提供最佳的保护。而若乘车以非最佳坐姿以外的坐姿乘坐时,一旦发生碰撞,安全气囊充气后为乘客提供的保护效果会变差,甚至出现无法有效保护乘客的情况。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种车辆中安全气囊调整方法、装置以及车辆。
第一方面,本公开提供了一种车辆中安全气囊调整方法,包括:
获取当前座椅的位姿参数数据;
基于当前所述座椅的位姿参数数据,确定安全气囊的位置调整参数数据;
基于所述安全气囊的位置调整参数数据,对所述安全气囊的位置进行调整。
进一步地,所述座椅的位姿参数数据包括下述中的至少一个:
靠背的位姿参数数据、坐垫的位姿参数数据、颈枕的位姿参数数据、扶手的位姿参数数据以及小腿挡板的位姿参数数据。
进一步地,所述获取当前座椅的位姿参数数据之前,包括:
获取座椅调整指令;
响应于所述座椅调整指令,对所述车辆中座椅位姿进行调整。
进一步地,所述获取座椅调整指令,包括:
获取用户输入的语音控制信息或按键操作信息;
基于所述语音控制信息或按键操作信息,生成座椅调整指令。
进一步地,所述座椅中安装有压力传感器;
所述获取座椅调整指令,包括:
获取所述压力传感器所采集的压力测量数据;
基于所述压力测量数据的变化特征,生成座椅调整指令。
进一步地,所述基于所述压力测量数据的变化趋势,生成座椅调整指令之前,还包括:
判断当前是否有乘客入席;
所述基于所述压力测量数据的变化趋势,生成座椅调整指令,包括:
若当前有乘客入席,基于所述压力测量数据的变化趋势,生成座椅调整指令。
进一步地,所述获取座椅调整指令之前,还包括:
对当前坐在座椅上的乘客进行权限认证;
所述获取座椅调整指令,包括:若权限认证通过,获取座椅调整指令。
进一步地,还包括:
基于当前所述座椅的位姿参数数据,确定所述安全气囊的充气量数据;
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