[发明专利]机场手推车管理方法和系统在审
申请号: | 202010975425.X | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112037384A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 黄锡全;卢中华 | 申请(专利权)人: | 中山市大进脚轮制品有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;G07F17/00 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 曹丽敏 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机场 手推车 管理 方法 系统 | ||
1.一种机场手推车管理方法,其特征在于,所述手推车设有用于与NFC终端交互的第一NFC无源锁和第二NFC无源锁,所述机场手推车管理方法包括以下步骤:
在指定位置设置多台手推车,使一手推车的第一NFC无源锁与另一手推车的第二NFC无源锁匹配锁止;
锁止状态下的第一NFC无源锁与所述NFC终端交互;
第一NFC无源锁从NFC终端取电并获取由服务器发送至NFC终端的开锁信号,进而与所述第二NFC无源锁解锁。
2.根据权利要求1所述的机场手推车管理方法,其特征在于,所述机场手推车管理方法还包括以下步骤:
服务器判断所述NFC终端是否处于空闲状态;
若是,向与第一NFC无源锁交互的NFC终端发送开锁信号,使该NFC终端进入连接状态;若否,服务器不发送开锁信号。
3.根据权利要求2所述的机场手推车管理方法,其特征在于,所述机场手推车管理方法还包括以下步骤:
与另一手推车的第二NFC无源锁重新连接的第一NFC无源锁再次与该NFC终端交互,并通过NFC终端向发送服务器发送上锁信号;
获取上锁信号的第一NFC无源锁与第二NFC无源锁锁止配合。
4.根据权利要求1所述的机场手推车管理方法,其特征在于,所述机场手推车管理方法还包括以下步骤:
所述NFC终端识别第一NFC无源锁的NFC信息和第二NFC无源锁的NFC信息,并发送至服务器;
所述服务器根据解锁历史判断当前待解锁手推车的第二NFC无源锁是否处于锁止状态;
若是,向与第一NFC无源锁交互的NFC终端发送开锁信号;若否,服务器不发送开锁信号。
5.一种机场手推车管理系统,其特征在于,包括服务器和多台手推车;
所述手推车包括车体以及安装在车体上的第一NFC无源锁和第二NFC无源锁,所述手推车设置在指定位置,一手推车的第一NFC无源锁与另一手推车的第二NFC无源锁匹配锁止;
所述第一NFC无源锁用于与NFC终端交互,从NFC终端取电并获取开锁信号,从而与另一手推车的第二NFC无源锁解锁;
所述服务器用于获取与第一NFC无源锁交互的NFC终端的解锁请求,向该NFC终端发送开锁信号。
6.根据权利要求5所述的机场手推车管理系统,其特征在于,
所述服务器还用于判断与第一NFC无源锁交互的NFC终端是否,向该处于空闲状态的NFC终端发送开锁信号,使该NFC终端进入连接状态。
7.根据权利要求6所述的机场手推车管理系统,其特征在于,
所述第一NFC无源锁还用于在与NFC终端交互时获取上锁信号,进而与另一手推车的第二NFC无源锁重新上锁;
所述服务器还用于向处于连接状态NFC终端发送上锁信号。
8.根据权利要求6所述的机场手推车管理系统,其特征在于,所述服务器还用于通过NFC终端获取第一NFC无源锁的NFC信息和第二NFC无源锁的NFC信息,根据根据当前待解锁手推车的解锁历史确定是否准许当前NFC终端的解锁请求。
9.根据权利要求5-8任一项所述的机场手推车管理系统,其特征在于,
所述第一NFC无源锁包括第一NFC信号源、NFC取电模块、控制器、状态模块和执行模块,所述第一NFC信号源、NFC取电模块、状态模块和执行模块分别与控制器通讯,所述第一NFC信号源用于存储第一NFC无源锁的NFC信息并与NFC终端交互,所述NFC取电模块用于从NFC终端获取电量,控制器用于接收开锁信号并驱动执行模块解锁,所述状态模块用于感知锁体状态并发送至控制器;
所述第二NFC无源锁包括锁头和第二NFC信号源,所述第二NFC信号源用于存储第二NFC无源锁的NFC信息并与NFC终端交互。
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