[发明专利]一种适用于高温超导磁体的主支撑杆结构

说明书

一种适用于高温超导磁体的主支撑杆结构，其特征在于：主支撑杆为中空结构的圆柱体，在主支撑杆壁外涂有隔热材料层，工作时，主支撑杆一端连接车体，另一端连接超导磁体，起到力的传递作用，中空结构和表面隔热材料涂层起隔热作用，减少超导磁体冷量的损失，相比传统的受力结构连接件，本发明具有体积小、热传导率低、强度大等优势，能够有效解决超导磁体与车体之间的连接问题。

技术领域

本发明属于高温超导技术领域，特别是涉及一种适合于温度梯度变化大、结构强度要求高、热导率低的连接结构。

背景技术

主支撑杆是连接超导磁体和车体的主要支撑结构，用于将所受电磁浮力传递至车上。在高温超导磁体设计中，由于高温超导磁体的工作温度约-253℃，而车体侧的环境温度为室温，大约在-40℃-45℃范围之内，存在温度变化梯度大，同时，由于空间限制，主支撑杆空间结构小，导致主支撑杆设计受到材料、温度、强度等因素制约。

发明内容

本发明所要解决的是超导磁体与车体之间的连接问题，提出一种能够适应工作温度变化梯度大，结构强度要求高的主支撑杆结构，在保证连接可靠性的前提下，能够将磁体所受电磁浮力传递到车体。

为实现上述发明目的，本发明提供一种适用于高温超导磁体的主支撑杆结构，其特征在于：主支撑杆为中空结构的圆柱体，在主支撑杆壁外涂有隔热材料层。

进一步地，圆柱体中空直径占空比在1/2-3/4之间。

进一步地，主支撑杆材料为钛合金材料，增加强度。

进一步地，隔热涂层材料具有适应-253℃-70℃温度范围、热导率小、且膨胀系数与主支撑杆材料热膨胀系数匹配的材料。

工作时，主支撑杆一端连接车体，另一端连接超导磁体，起到力的传递作用，中空结构和表面隔热材料涂层起隔热作用，减少超导磁体冷量的损失。

相比传统的受力结构连接件，本发明具有体积小、热传导率低、强度大等优势，能够有效解决超导磁体与车体之间的连接问题。

附图说明

图1为该主支撑杆连接的示意图

具体实施方式

参照图1，本发明整个主支撑杆3为一沿长度方向开有孔4的中空的圆柱体，圆柱体外壁涂有隔热材料层2，中空圆柱体两端分别连接超导磁体1和车体5，中空结构和表面隔热材料涂层起隔热作用，减少超导磁体冷量的损失。