[发明专利]一种柔性分合滑橇

说明书

本发明公开了柔性分合滑橇，包括一个或两个以上的滑橇单元和分合机构，所述分合机构设置在所述滑橇单元上，首尾连接两个所述滑橇单元，用于根据不同的生产需求将两个或两个以上所述滑橇单元组合为整体，或者将两个及两个以上组合在一起的滑橇单元拆分成独立的滑橇单元，所述分合机构包括公头、母头以及插销，所述公头设置在滑橇单元的一端，母头设置在滑橇单元的另一端，公头与母头位置相对应，公头与母头之间设置有用于固定所述公头与所述母头的插销，本柔性分合滑橇可以将每个滑橇作为独立的单元，也可以根据生产车型的不同进行独立滑橇单元的组合，实现不同大小的多车型共线生产，大大提高了生产效率，减少生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，具体为一种柔性分合滑橇。

背景技术

目前汽车生产线上的滑橇都相对来说比较固定，尤其是长度固定不变，这就导致了滑橇的局限性。比如市场上的轻卡和重卡车长度基本在两米左右使用短的滑橇，而轿车和SUV/MPV长度一般在四米以上使用长滑橇，车型长度的差距较大，传统滑橇无法共线生产，即使用生产轿车的滑橇通过改制后，生产轻卡，也会产生滑橇很长而轻卡很短，生产节拍远远低于专一生产轻卡的输送线，导致生产效率低和能源浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种柔性分合滑橇，可以根据生产车型对每个滑橇单元进行自由分合，使得滑橇变成一个柔性载具，大大提高了生产效率，减少生产成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种柔性分合滑橇，包括一个或两个以上的滑橇单元和分合机构；

所述分合机构设置在所述滑橇单元上，首尾连接两个所述滑橇单元，用于根据不同的生产需求将两个或两个以上所述滑橇单元组合为整体；或者将两个及两个以上组合在一起的滑橇单元拆分成独立的滑橇单元。

作为本发明的一种优选技术方案，所述分合机构包括公头、母头以及插销，所述公头设置在滑橇单元的一端，母头设置在滑橇单元的另一端，公头与母头位置相对应，公头与母头之间设置有用于固定所述公头与所述母头的插销。

作为本发明的一种优选技术方案，所述母头还包括钢管，钢管焊接在母头的一侧，插销位于钢管内，用于对插销的移动起导向作用，插销的外侧面一端固定有用于推动插销移动的推杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述母头的上端设置有用于防止漆雾凝结的盖板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述母头内设置有空腔，空腔内设置有用于对公头的插入位置进行定位的定位块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述公头和母头的下端均设置有安装板，两个安装板均通过螺栓与设置在滑橇单元上的固定块固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述分合机构包括设置在滑橇单元两端的活动挂钩和轴；

滑橇单元上的活动挂钩用于勾住相邻滑橇单元上的轴，连接相邻的两个滑橇单元。

作为本发明的一种优选技术方案，所述分合机构包括设置在滑橇单元两端上侧的第一钢板和第一销轴；

所述第一钢板上设置有圆孔，滑橇单元上的第一销轴用于插入相邻滑橇单元中第一钢板上的圆孔，连接相邻的两个滑橇单元。

作为本发明的一种优选技术方案，所述分合机构包括设置在滑橇单元两端上侧的第二钢板和第二销轴；

所述第二钢板上开有豁口，滑橇单元中第二钢板上的豁口用于卡住相邻滑橇单元上的第二销轴，连接相邻的两个滑橇单元。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括用于防止所述滑橇单元发生纵向移动的销孔配合结构；

所述销孔配合结构设置在滑橇单元上；