[发明专利]一种防脱型机动车拖车用连接结构

说明书

本发明公开了一种防脱型机动车拖车用连接结构，包括外壳A和外壳B，所述外壳A一侧安装有锁扣安装架，所述锁扣安装架外侧通过锁扣转动轴安装有锁扣主体，所述锁扣主体底端安装有锁舌主体，所述锁舌主体靠近顶端位置处安装有锁舌转动轴，所述锁舌主体靠近末端位置处通过螺纹套接有锁舌套管，所述外壳A内部背离锁扣主体的一侧通过绕线辊转轴安装有绕线辊主体，所述绕线辊主体两侧对称安装有绕辊侧板，所述外壳A背离锁扣主体的一侧通过固定螺栓安装有外壳B，所述外壳B内部靠近外壳A的一侧安装有钢索固定键。本发明防止设备在使用时同车身漆面发生磕碰，保护车漆的同时防止车辆静止时锁扣主体和车辆松动。

技术领域

本发明涉及拖车设备技术领域，具体为一种防脱型机动车拖车用连接结构。

背景技术

随着生活水平的不断提高，车辆使用越来越广泛，车辆在行驶过程当中发生以是常态，而车辆发生故障时，通过需要通过拖车设备来将故障车辆牵引至修理厂。

现有拖车设备在使用时，常因车辆牵引过程中停车等原因发生脱落，使用极为不便且安全性较低，为此，我们提出一种防脱型机动车拖车用连接结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防脱型机动车拖车用连接结构，具备防止锁扣主体和车身松动，拖车设备脱落的优点，解决了车辆静止时拖车设备易脱落的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防脱型机动车拖车用连接结构，包括外壳A和外壳B，其特征在于：所述外壳A一侧安装有锁扣安装架，所述锁扣安装架外侧通过锁扣转动轴安装有锁扣主体，所述锁扣主体底端安装有锁舌主体，所述锁舌主体靠近顶端位置处安装有锁舌转动轴，所述锁舌主体靠近末端位置处通过螺纹套接有锁舌套管，所述外壳A内部背离锁扣主体的一侧通过绕线辊转轴安装有绕线辊主体，所述绕线辊主体两侧对称安装有绕辊侧板，所述外壳A背离锁扣主体的一侧通过固定螺栓安装有外壳B，所述外壳B内部靠近外壳A的一侧安装有钢索固定键，所述外壳B内部通过滑轨安装有弹簧柱基座，所述弹簧柱基座底端安装有弹簧柱B，所述弹簧柱基座顶端安装有弹簧柱A，所述弹簧柱A末端安装有橡胶垫。

优选的，所述锁扣主体共设有两个，且两个所述锁扣主体均通过锁扣安装架安装于外壳A和外壳B背离绕线辊主体一侧的外表面。

优选的，所述锁舌主体共设有两个，且两个所述锁舌主体等量安装于两个锁扣主体底端位置处，两个所述锁舌主体靠近顶端位置处均安装有锁舌转动轴。

优选的，所述锁舌套管共设有两个，且两个所述锁舌套管均通过螺纹等量套接于两个锁舌主体靠近末端位置处。

优选的，所述绕辊侧板共设有两个，且两个所述绕辊侧板对称安装于绕线辊主体两侧位置处，两个所述绕辊侧板顶端插接有锁定插销。

优选的，所述弹簧柱基座共设有八个，且八个所述弹簧柱基座等量分为两组，两组所述弹簧柱基座均通过滑轨安装于外壳A和外壳B内部靠近锁扣主体一侧的四个角位置处。

优选的，所述弹簧柱A共设有八个，且八个所述弹簧柱A等量安装于八个弹簧柱基座外侧位置处，八个所述弹簧柱A末端均安装有橡胶垫。

优选的，所述绕线辊主体外表面绕接有钢索主体，且钢索主体末端连接于钢索固定键外表面。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置橡胶垫和弹簧柱A，达到了提高设备使用安全性效果，通过锁扣锁定车辆后，通过弹簧柱A和弹簧柱B，使锁扣主体和车辆处于张紧状态，防止车辆静止时锁扣主体脱落。

2、本发明通过设置螺纹和锁舌套管，达到了提供锁扣主体稳定性的效果，通过螺纹将锁舌套管转动至锁扣主体和锁舌主体的连接处，防止锁舌主体打开。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；