[发明专利]发动机起动方法及用此方法的起动系统有效
申请号: | 202010977096.2 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112253350B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 姜辰;王浩文;孙帆 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08;H02P29/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 起动 方法 系统 | ||
1.一种发动机起动方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
步骤101,开环正转模式,电机在所述开环正转模式下按照恒定占空比正向转动,通过设置定时器判断所述电机到达发动机压缩上止点;
步骤102,大力矩加速模式,所述电机的母线电流闭环控制,所述母线电流通过电流采样模块进行采集,其中,在所述大力矩加速模式中,通过控制器模块设定母线电流值,保证低速情况下所述电机的扭矩能够越过上止点;
步骤103,双闭环控制模式,所述电机在所述大力矩加速模式下加速,带动所述发动机起动,并完成所述电机相位检测和转速电流双闭环控制。
2.根据权利要求1所述的发动机起动方法,其特征在于,在所述双闭环控制模式中,通过电压采样模块采集所述电机数据得到相位信息,并通过所述相位信息计算得到转速信息,利用所述转速信息对发动机进行转速闭环控制。
3.一种启动系统,其特征在于,采用根据权利要求1-2中任一项的发动机起动方法,所述启动系统包括:控制装置、电机和发动机,所述控制装置可控制所述电机的启动和停止,所述电机可带动所述发动机的启动。
4.根据权利要求3所述的启动系统,其特征在于,所述控制装置包括:电流采样模块、电压采样模块、控制电路模块和控制器模块,所述电流采样模块可采集母线电流,所述电压采样模块可获取所述电机的反电势,所述控制电路模块可控制所述电机的运行,所述控制器模块可以实现算法的执行。
5.根据权利要求3所述的启动系统,其特征在于,还包括:电池模块,所述电池模块可存储所述电机工作过程中产生的电能,所述电能可供给所述控制装置。
6.根据权利要求4所述的启动系统,其特征在于,所述电流采样模块为电流传感器,所述电压采样模块为电压传感器。
7.一种非临时性可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现根据权利要求1-2中任一项所述的发动机起动方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学,未经清华大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010977096.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。