[发明专利]一种桥梁梁体预应力张拉方法在审
申请号: | 202010977454.X | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN112281660A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 李涛;苑宪义 | 申请(专利权)人: | 济南利民路桥工程有限责任公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;G06F30/13;G06F119/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 预应力 方法 | ||
本申请涉及一种桥梁梁体预应力张拉方法,包括平稳、分级张拉预应力筋的步骤S5,具体如下:在进行张拉时,两端千斤顶同时给油张拉,并控制张拉时间,从0到100%张拉控制应力的时间每束不少于10Min,每5PMa为一次上升,每伸长10%作一次记号,在100%张拉控制应力下时间大于2Min,千斤顶给油和回油缓慢平稳,回油时间不少于2Min。本申请的有益效果为:将预应力筋分级进行张拉,能够避免对预应力筋一次性张拉造成的应力集中点,使得预应力筋的张拉更为均匀、稳定,控制张拉时间,能够使得预应力筋能够缓慢适应张拉力,当达到张力的预设值时,使预应力筋持荷一定时间再进行锚固,进一步提高了张拉的稳定性。
技术领域
本申请涉及梁体张拉的技术领域,尤其是涉及一种桥梁梁体预应力张拉方法。
背景技术
随着国家的不断发展状态,对于公路桥梁这方面来说,也提出了快速构建的要求,为了适应上述要求,目前的桥梁建设基本采用基础与构件同步进行的方式。
目前,在桥梁方面,大多采用提前预制的方式进行桥梁和梁板等,在预制完成后只需运送到施工现场对接即可,因此梁体的预制在整个过程中就十分重要。
然而,发明人发现,相关技术中,需要对梁体进行张拉,常规的方法为后张拉法,即在梁体预测成型后,在预留的孔内进行贯穿预应力筋并张拉完成后进行压浆,在预应力筋张拉的过程中,基本是采用两端同时张拉,达到预设的张拉力后锚固即可,但是这样张拉方法对整个张拉的过程并不是很细致,由于是一次性张拉成型,可能会存在张拉过程中某些预应力筋断裂,影响后期梁体的质量。
因此,有必要针对上述技术问题,提供一种桥梁梁体预应力张拉方法,采用分级张拉,并严格控制各个张拉阶段的参数,使得张拉更为稳定。
发明内容
为了提高梁体后预应力张拉的稳定性,提高梁体的质量,本申请提供了一种桥梁梁体预应力张拉方法。
本申请提供的一种桥梁梁体预应力张拉方法,采用如下的技术方案:
一种桥梁梁体预应力张拉方法,包括平稳、分级张拉预应力筋的步骤S5,具体如下:
在进行张拉时,两端千斤顶同时给油张拉,并控制张拉时间,从0到100%张拉控制应力的时间每束不得少于10分钟,每5PMa为一次上升,每伸长10%作一次记号,在100%张拉控制应力下大于2Min,千斤顶给油和回油缓慢平稳,回油时间不少于2Min。
通过采用上述技术方案:将预应力筋分级进行张拉,能够避免对预应力筋一次性张拉造成的应力集中点,使得预应力筋的张拉更为均匀、稳定,控制张拉时间,能够使得预应力筋能够缓慢适应张拉力,当达到张力的预设值时,使预应力筋持荷一定时间再进行锚固,进一步提高了张拉的稳定性。
进一步的,具体步骤包括:
S1、预应力筋的制作:预应力筋包括多束钢绞线,多束钢绞线通过卡箍间隔捆绑组成预应力筋,预应力筋的两端部平齐;
S2、锚垫板及波纹管清理:波纹管采用高压水冲洗,锚垫板采用打磨的方式清理外表面;
S3、穿筋和锚具安装:将预应力筋由一端的锚垫板孔贯穿波纹管至另一端锚垫板并穿出,单个钢绞线分别穿出锚环的锚孔,穿设有钢绞线的锚环内端部卡接在锚垫板的卡槽内,并由钢绞线的端部穿入锥形垫片,锥形垫片卡接在锚孔内;
S4、安装限位板及千斤顶安装:安装张拉设备时对于直线预应力筋,张拉力的作用力线与预应力筋中心重合;对曲线的预应力筋,张拉力的作用线与预应力筋中心未端的切线重合;
预应力筋穿出限位板和千斤顶,限位板和千斤顶由吊装设备吊设,在千斤顶的外端安装锚具,单个钢绞线穿过锚具的锚孔并通过锥形垫片固定;
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