[发明专利]一种低合金高强钢埋弧焊焊接工艺在审
申请号: | 202010977931.2 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112171026A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 张继军;卓振坚;邵丹丹;蒋巍;杨婷 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B23K9/18 | 分类号: | B23K9/18;B23K9/133;B23K9/235;B23K9/28;B23K9/32 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈旭红;吕金金 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 合金 高强 钢埋弧焊 焊接 工艺 | ||
本发明公开了一种低合金高强钢埋弧焊焊接工艺,用于第一母材和第二母材的焊接,依次包括如下步骤:打底焊步骤:在第一母材和第二母材之间的间隙焊接出打底焊道;填充焊步骤:在打底焊道上利用FGB法埋弧焊焊接出填充焊道;盖面焊步骤:在填充焊道上利用摆动埋弧焊焊接处盖面焊道。本发明通过FGB法焊接出填充焊道时,由于在间隙中设置有填充材料,填充材料作为填充焊道的组成部分之一,弥补焊丝直径较小的缺陷,提升了填充焊道的宽度,无需多次焊接形成填充焊道,在盖面阶段,通过采用摆动埋弧焊,由于焊枪在间隙之内摆动,提升盖面焊道宽度,减少焊道数目,提升施工效率,节约时间成本。
技术领域
本发明涉及焊接技术领域,特别涉及一种低合金高强钢埋弧焊焊接工艺。
背景技术
在船舶、海洋平台以及钢结构建造过程中,对于大构件拼装或者分段、总组、搭载阶段的合拢缝,常常采用二氧化碳手工焊打底、并配合埋弧填充、盖面的焊接方法。
上述的焊接方法大多如中国专利公开的一种船体平对接大合拢缝组合式焊接工艺(公开号为:CN109079280A;公开日为:2018.12.25)所示,其包括如下步骤:(1)、船体平对接大合拢:包括合拢缝的间距控制;(2)、装配焊接衬垫及马板:合拢缝背面加焊接衬垫,固定用的马板跨骑在合拢缝上且设置在船体的结构面上;(3)、焊接:采用三合一焊接小车,先后进行合拢缝的焊接,其包括衬垫打底焊、填充焊和埋弧焊盖面,所述填充焊先后包括CO2保护焊填充、埋弧填焊充。
但由于构件拼装间隙常常过大,使用现有焊接工艺导致埋弧阶段焊道数目多,施工效率低,工时成本高。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种低合金高强钢埋弧焊焊接工艺,解决现有焊接工艺导致埋弧阶段焊道数目多的技术问题。
本发明实施例提供一种低合金高强钢埋弧焊焊接工艺,用于第一母材和第二母材的焊接,依次包括如下步骤:
打底焊步骤:在第一母材和第二母材之间的间隙焊接出打底焊道;
填充焊步骤:在打底焊道上利用FGB法埋弧焊焊接出填充焊道。
作为进一步改进,在填充焊步骤之后,还包括:
盖面焊步骤:在填充焊道上利用埋弧焊设备焊接出盖面焊道;其中,在焊接出盖面焊道的过程中,控制所述埋弧焊设备的焊丝在第一母材和第二母材之间的间隙摆动。
作为进一步改进,在打底焊步骤之前,还包括:
定位焊步骤:在第一母材和第二母材之间的间隙焊接出定位焊缝。
作为进一步改进,所述填充焊道上表面与所述第一母材和所述第二母材上表面具有高度差,所述高度差的范围为2-3mm。
作为进一步改进,在打底焊步骤之前,还包括:
弧板安装步骤:在第一母材和第二母材之间的间隙的两端分别焊接引弧板和熄弧板,所述引弧板上开设有与所述间隙连通的引弧缺口,所述熄弧板上开设有与所述间隙连通的熄弧缺口。
作为进一步改进,所述引弧板与所述熄弧板的厚度等于所述第一母材和第二母材二者中的厚度最小值。
作为进一步改进,所述引弧板和所述熄弧板与所述第一母材和第二母材为相同材质。
作为进一步改进,当焊接过程中断后,还包括:
焊接重启步骤:将熄弧处的已有焊道刨出一过渡坡口,对所述过渡坡口进行打磨清洁,从所述过渡坡口处起弧重新焊接;其中所述已有焊道包括:打底焊道、填充焊道、盖面焊道。
作为进一步改进,在所述焊接重启步骤之前,还包括:
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