[发明专利]汽车线束接插件防水性能测试装置在审

专利信息
申请号: 202010978031.X 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN112082929A 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 高兵;俞瑜;梁汉远;甘国升 申请(专利权)人: 柳州稳远电气有限公司
主分类号: G01N17/00 分类号: G01N17/00;G01M13/00
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 周晟;文信家
地址: 545005 广西壮族自治区柳州市葡*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 汽车 线束接 插件 防水 性能 测试 装置
【说明书】:

发明旨在提供一种汽车线束接插件防水性能测试装置,包括工作台、水箱、侧板、支架、接插件连接机构、气压调节机构、气管;水箱安装于工作台中部,侧板延竖直方向安装于工作台上,位于水箱的后侧;支架安装于水箱内的底板上,接插件连接机构安装于支架上;接插件连接机构包括壳体、接插件插槽,壳体的顶面上设有接插件插槽,接插件插槽呈倒置的梯形台形状,接插件插槽内设有多级阶梯;接插件插槽的底面中心设有进气口;气压调节机构固定安装于侧板上,一端通过气管与气源连接,另一端通过气管与接插件连接机构底部的进气口密封连接。该测试装置克服现有技术缺陷,具有结构合理、密封性能好、适用性强的特点。

技术领域

本发明涉及汽车零部件测试设备领域,具体涉及一种汽车线束接插件防水性能测试装置。

背景技术

随着现代汽车电子设备的增多,汽车电路及电器出现的故障愈显复杂。汽车线束接插件作为整车线束的重要零部件,其防水性能的好坏将直接影响到汽车电路性能,通常对线束接插件的防水检测通常采用浸水检测的方式,现有的防水性能检测方式通常存在适用性差、密封性差的缺陷。

发明内容

本发明旨在提供一种汽车线束接插件防水性能测试装置,该测试装置克服现有技术缺陷,具有结构合理、密封性能好、适用性强的特点。

本发明的技术方案如下:

一种汽车线束接插件防水性能测试装置,包括工作台、水箱、侧板、支架、接插件连接机构、气压调节机构、气管;

所述的水箱安装于工作台中部,所述的侧板延竖直方向安装于工作台上,位于水箱的后侧;所述的所述的支架安装于水箱内的底板上,所述的接插件连接机构安装于支架上;

所述的接插件连接机构包括壳体、接插件插槽,所述的壳体的顶面上设有接插件插槽,所述的接插件插槽呈倒置的梯形台形状,接插件插槽内设有多级阶梯,多级阶梯上的任一级阶梯对应一种规格的待测试接插件,能够与待测试接插件密封连接,多级阶梯与待测试接插件之间通过防水胶泥密封;

所述的接插件插槽的底面中心设有进气口;所述的气压调节机构固定安装于侧板上,一端通过气管与气源连接,另一端通过气管与接插件连接机构底部的进气口密封连接。

优选地,所述的气压调节机构包括进气开关、气压表、油水分离器,所述的进气开关通过气管与气源连接,所述的气压表一端通过气管与进气开关连接,另一端通过气管与油水分离器连接,所述的油水分离器的另一端通过气管与进气口连接。

优选地,所述的油水分离器的型号为AFC-2000。

优选地,所述的支架包括支撑杆、支撑板、限位杆,所述的支撑杆设有四根,呈竖直方向设置,分别设于矩形的四个角上,底部与水箱底部内壁固定连接,所述的支撑板呈水平方向设置,四个角分别与各支撑杆的上部连接,所述的限位杆设有四根,两端分别与支撑杆的顶部连接,共同围成矩形结构;所述的壳体底部与支撑板顶面接触,侧部与限位杆接触,所述的支撑板底部设有与气管对应的孔。

优选地,还包括水下振动马达,所述的水下振动马达安装于支撑板底部。

优选地,所述的水下振动马达的型号为HY-0.1a。

本发明采用水箱结合支架的组合结构,将待测试接插件完全浸入水中进行防水性能测试,测试结果直观明了;通过特制的接插件连接机构对待测试接插件进行安装,通过接插件连接机构为待测试接插件构造一侧为空气而另一侧为水的环境,更为接近待测试接插件的实际使用环境,避免了直接对待测试接插件插入进气管对接插件造成的损伤,同时也不需要考虑进气管与接插件之间的密封情况;同时,接插件连接机构的阶梯式支撑台使得本发明测试装置能够适用于多种不同尺寸的接插件,提高装置的适用性,降低成本;

气压调节机构能够满足不同型号接插件的测试需求,进一步提高适用性,同时油水分离器能够对输入空气进行净化,避免空气内杂志在高压环境下进入待测试接插件造成损伤;

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