[发明专利]提高轮胎和鞋底性能的方法及据此方法获得的轮胎和鞋底

说明书

本发明公开了一种提高轮胎和鞋底性能的方法及据此方法获得的轮胎和鞋底，通过在轮胎和鞋底的沟槽内设置低表面能层，沟槽内的低表面能层能够降低沟槽对泥沙、雪的附着力，使得沟槽内的异物容易被甩出，使得轮胎及鞋底在泥沙地及雪地也可以持续保持强的抓地力，防止轮胎及鞋底沟槽因附着泥沙、雪容易打滑的问题；通过在胎冠上均匀地设置第一沟槽，且在第一沟槽的槽壁与槽底设置低表面能层，使得异物不易附着在第一沟槽内，避免车辆行驶至泥沙地、雪地，使得第一沟槽内容易填满异物，导致轮胎打滑。通过在鞋底上均匀地设置第三沟槽，且在第三沟槽的槽壁与槽底设置低表面能层，使得异物不易附着在第三沟槽内，避免异物填满第三沟槽导致鞋底容易打滑。

技术领域

本发明属于防滑领域，特别涉及一种提高轮胎和鞋底性能的方法及据此方法获得的轮胎和鞋底。

背景技术

在泥沙地或雪地，鞋底及轮胎的沟槽内会有泥沙、雪等各种异物进入其中，为了避免鞋底和轮胎在泥沙地或雪地打滑，需要及时将沟槽内的异物排出。如果轮胎及鞋底沟槽内填满泥沙、雪等异物不能及时排出，会严重影响轮胎及鞋底的抓地力，造成轮胎、鞋底打滑的问题。

目前，防止轮胎及鞋底在泥沙地、鞋底打滑的方法均是改变沟槽的结构，通过加大沟槽的尺寸，达到沟槽内异物及时排出的目的。虽然能够将异物及时排出，避免打滑，但是沟槽尺寸的加大，必然会减弱轮胎及鞋底满的抓地力。

发明内容

本发明提供了一种提高轮胎和鞋底性能的方法及据此方法获得的轮胎和鞋底，能够及时将沟槽内的异物排出，使得轮胎及鞋底在泥沙地及雪地也可以持续保持强的抓地力。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种提高轮胎和鞋底性能的方法，在轮胎和鞋底的沟槽内设置有低表面能层。

进一步的，低表面能层的材质为氟碳树脂、有机硅树脂或聚四氟乙烯。

进一步的，在轮胎或鞋底的外表面先覆上薄膜，再将低表面能物质喷涂在沟槽上。

进一步的，在轮胎或鞋底的制作模具的沟槽部位先涂覆低表面能物质，再倒入轮胎或鞋底物料。

本发明还提供了上述提高轮胎和鞋底性能的方法得到轮胎，包括胎冠，设置在胎冠两侧的胎侧，胎冠与胎侧之间圆滑过渡连接台肩；胎冠上均匀地设置有若干第一沟槽；

第一沟槽的槽壁与槽底均设置有低表面能层。

进一步的，台肩上设置有若干第二沟槽，第二沟槽与第一沟槽连通，第二沟槽的槽壁与槽底均设置有低表面能层。

进一步的，胎侧表面设置有低表面能层。

本发明还提供了上述提高轮胎和鞋底性能的方法得到鞋底，其特征在于，鞋底底面均匀地设置有若干第三沟槽；第三沟槽的槽壁与槽底均设置有低表面能层。

本发明提出了一种提高轮胎和鞋底性能的方法及据此方法获得的轮胎和鞋底，具有以下优势；

1)通过在轮胎和鞋底的沟槽内设置低表面能层，沟槽内的低表面能层能够降低沟槽对泥沙、雪的附着力，使得沟槽内的泥沙、雪容易被甩出，使得轮胎及鞋底在泥沙地及雪地也可以持续保持强的抓地力，防止轮胎及鞋底沟槽因附着泥沙、雪容易打滑的问题；

2)通过在胎冠上均匀地设置第一沟槽，且在第一沟槽的槽壁与槽底设置低表面能层，使得泥沙、雪不易附着在第一沟槽内，避免车辆行驶至泥沙地及雪地，使得第一沟槽内容易填满泥沙、雪，导致轮胎打滑。

3)通过在鞋底上均匀地设置第三沟槽，且在第三沟槽的槽壁与槽底设置低表面能层，使得泥沙、雪不易附着在第三沟槽内，避免泥沙填满第三沟槽导致鞋底容易打滑，同时还能够使得鞋底在长时间内保持干净的状态。

附图说明