[发明专利]一种虚拟轨道列车车体结构

权利要求书

1.一种虚拟轨道列车车体结构，包括底架(1)、侧墙(2)、端墙(3)、车顶(4)，所述底架(1)包括一位端底架(101)、二位端底架(104)、低地板区骨架(103)，所述一位端底架(101)、二位端底架(104)、低地板区骨架(103)和侧墙(2)的主体采用“交圈”布置的桁架式钢骨架结构，所述车顶(4)为自带安装滑槽的铝型材结构，其特征在于：所述底架(1)还包括轮区拱梁(102)，所述轮区拱梁(102)设置在低地板区骨架(103)与一位端底架(101)、二位端底架(104)之间，形状是与车轮外轮廓匹配的拱形，所述侧墙(2)钢骨架结构在车轮位置上侧设置轮区斜撑(207)，所述每个车轮上侧的轮区斜撑(207)之间设置横梁，所述侧墙(2)钢骨架外侧固定外饰板，所述侧墙(2)外饰板的车轮位置设有拱形开口，所述端墙(3)包括左、右挡板(304)、上侧横梁(301)和墙板(303)，上侧与车顶铝型材(401)固定连接，左、右挡板(304)固定连接两侧侧墙(2)，所述墙板(303)固定连接在左、右挡板(304)、上侧横梁(301)外侧。

2.根据权利要求1所述的虚拟轨道列车车体结构，其特征在于：所述轮区拱梁(102)包括钢管连接而成的拱形边梁和连接在两个所述拱形边梁间的多个小横梁，其中拱形边梁上部并排连接多个小横梁。

3.根据权利要求2所述的虚拟轨道列车车体结构，其特征在于：所述每个轮区拱梁(102)位于车体内侧的拱形边梁内设有过渡梁(107)。

4.根据权利要求3所述的虚拟轨道列车车体结构，其特征在于：还包括多个悬架接口安装座(106)，所述多个悬架接口安装座(106)设置在轮区拱梁(102)处的过渡梁(107)或低地板区骨架(103)上。

5.根据权利要求1所述的虚拟轨道列车车体结构，其特征在于：还包括连接板(302)，所述连接板(302)一端紧固连接在端墙(3)的上侧横梁(301)下侧，一端紧固连接车顶铝型材(401)下部。

6.根据权利要求1所述的虚拟轨道列车车体结构，其特征在于：还包括封板(403)，所述封板(403)固定连接在车顶(4)两端的铝型材端部，封板(403)外侧连接所述端墙(3)上侧横梁(301)。