[发明专利]一种减震性良好的铁路整体道床有效
| 申请号： | 202010978800.6 | 申请日： | 2020-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN112111999B | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 周义;卢铖昀;郭颖伟;刘波;王汉敬;陈鹏;南友磊 | 申请（专利权）人： | 周义 |
| 主分类号： | E01B3/00 | 分类号： | E01B3/00;E01B1/00;E01B19/00;F16F15/023;F16F15/08;F16F15/02 |
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| 地址： | 100038 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 良好 铁路 整体 道床 | ||
1.一种减震性良好的铁路整体道床，包括轨枕(2)，其特征在于，所述的轨枕(2)上方两侧设置有铁轨(1)，所述的铁轨(1)底部两侧设置有与轨枕(2)固定连接的安装块(19)，安装块(19)上设置有贯穿安装块(19)的安装螺栓(3)；所述轨枕(2)对应安装螺栓(3)的位置设置有螺栓孔(18)；所述的螺栓孔(18)与安装螺栓(3)之间设置有铁轨缓冲机构，所述的铁轨缓冲机构包括均匀设置在螺栓孔(18)内的六个安装孔(20)，所述的安装孔(20)底部固定连接有铁轨缓冲弹簧(21)，所述的铁轨缓冲弹簧(21)另一端与弹性轴(22)固定连接；
所述的轨枕(2)下方固定连接有基板(4)，基板(4)为中空结构，其内部均匀分布竖直放置的橡胶柱(16)，橡胶柱(16)与基板(4)内腔固定连接且橡胶柱(16)之间的空隙内填充缓冲树脂(17)；
所述的基板(4)底部两侧固定连接有T形杆(5)，T形杆(5)下方还设置有竖向缓冲仓(15)，T形杆(5)与竖向缓冲仓(15)滑动连接且其底部贯穿竖向缓冲仓(15)，竖向缓冲仓(15)内腔底部与T形杆(5)底部还固定连接有竖向缓冲弹簧(7)；
所述的基板(4)底部还设置有底座(6)，底座(6)与竖向缓冲仓(15)底部固定连接，且水平设置有两端都与底座(6)固定连接的横杆(12)，所述的横杆(12)两个分别设置有与横杆(12)滑动连接的滑块(10)，滑块(10)与基板(4)之间还设置有连杆(13)，连杆(13)两端分别于滑块(10)和基板(4)转动连接；
所述的横杆(12)两侧设置有横向缓冲仓(14)，滑块(10)外侧贯穿横向缓冲仓(14)且与之滑动连接，滑块(10)与横向缓冲仓(14)内腔底部之间固定连接有横向缓冲弹簧(8)，横向缓冲弹簧(8)环绕在横杆(12)外侧；
所述的横向缓冲仓(14)和竖向缓冲仓(15)内部填充有缓冲液(23)；
所述的底座(6)底部设置有水道(9)，底座(6)中心位置设置有漏水口(11)。
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