[发明专利]人机对话方法、装置、机器人、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 202010978813.3 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN112309395A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 陈少吉;谢晓雁;周金澄 | 申请(专利权)人: | 广汽蔚来新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | G10L15/22 | 分类号: | G10L15/22;G10L21/0208;G10L15/16;G10L15/26 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 冯右明 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人机对话 方法 装置 机器人 计算机 设备 存储 介质 | ||
本申请涉及一种人机对话方法、装置、机器人、计算机设备和存储介质。所述方法包括:当接收到用户的唤醒语音时,确定唤醒语音的语音方位;通过控制麦克风阵列在语音方位上接收声音,得到车辆上的目标方位声音;识别目标方位声音中的用户指令;根据用户指令,与车辆上的目标方位用户进行人机对话。采用本方法能够提高车内人机对话的抗干扰性能,准确识别指定方位的用户指令,增强人机对话可靠性。
技术领域
本申请涉及智能汽车技术领域,特别是涉及一种应用于车辆上的人机对话方法、装置、机器人、计算机设备和存储介质。
背景技术
随着智能汽车技术的发展,出现了具备语音交互功能的车载机器人,在行车驾驶过程中,当用户不方便点击车内的触控屏时,车载机器人可以根据用户的语音指令对车辆进行控制,代替用户对于触控屏的触控操作,提高车辆使用的便利性。
然而,目前的机器人在被用户唤醒后,通常会进入监听状态,监听状态下可以收录并识别车内的所有声音,其中包括噪音和其他用户的语音,这种情况下语音识别受到的干扰较大,容易导致机器人难以准确识别用户指令,造成人机对话可靠性下降。
因此,目前应用于车辆上的人机对话技术存在难以准确识别用户指令、人机对话可靠性下降的问题。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种应用于车辆上的能够增强可靠性的人机对话方法、装置、机器人、计算机设备和存储介质。
一种应用于车辆上的人机对话方法,所述车辆上配置有麦克风阵列,所述方法包括:
当接收到用户的唤醒语音时,确定所述唤醒语音的语音方位;
通过控制所述麦克风阵列在所述语音方位上接收声音,得到所述车辆上的目标方位声音;
识别所述目标方位声音中的用户指令;
根据所述用户指令,与所述车辆上的目标方位用户进行人机对话。
在其中一个实施例中,所述当接收到用户的唤醒语音时,确定所述唤醒语音的语音方位,包括:
获取所述麦克风阵列接收到的所述车辆上的声音;
判断所述声音是否与预设的唤醒语音模板相匹配;
若是,则判定接收到所述唤醒语音;
通过对所述声音进行声源定位,得到所述唤醒语音的语音方位。
在其中一个实施例中,所述通过控制所述麦克风阵列在所述语音方位上接收声音,得到所述车辆上的目标方位声音,包括:
根据所述唤醒语音的语音方位,得到目标方位;
确定所述麦克风阵列中与所述目标方位相适配的目标麦克风;
通过控制所述目标麦克风接收所述目标方位上的声音,得到所述目标方位声音;
所述识别所述目标方位声音中的用户指令,包括:
对所述目标方位声音进行降噪,得到降噪后声音;
检测所述降噪后声音是否为人声;
若是,则识别所述降噪后声音中的所述用户指令。
在其中一个实施例中,所述车辆上还配置有显示屏;所述方法还包括:
根据所述唤醒语音的语音方位,确定所述显示屏上的显示区域;
在所述显示区域显示所述人机对话的人机对话界面。
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