[发明专利]一种带有气囊保护装置的无人机有效

专利信息
申请号: 202010978999.2 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN112061408B 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 周惠红 申请(专利权)人: 广州鼎奥科技有限公司
主分类号: B64D45/00 分类号: B64D45/00;B64D45/06
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 陈彦朝
地址: 510000 广东省广州市天*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 气囊 保护装置 无人机
【说明书】:

发明公开了一种带有气囊保护装置的无人机,包括无人机本体,所述无人机本体的底部设置有气囊本体,所述气囊本体的表面套设有套管,所述无人机本体的顶部设置有连接板,所述套管的表面固定连接有支架。本发明通过向下扣动两个卡块,卡块以连接块表面的销轴为轴心相向回转并脱离凹槽内部,然后向上提起无人机本体,无人机本体向上移动的同时支架连同套管带动气囊本体套管重力下坠,当套管与无人机本体之间的间距大于气囊本体的高度时,将气囊本体从套管的内部取出并进行更换,解决了现有的气囊与机身的连接方式多为螺栓进行固接,不便于使用者在气囊弹出后进行更换,降低了无人机的维护效率的问题。

技术领域

本发明涉及无人机结构技术领域,具体为一种带有气囊保护装置的无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,无人机按应用领域,可分为军用与民用,目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、等等领域的应用。

部分无人机机身上设置气囊以达到保护的目的,但是现有的气囊与机身的连接方式多为螺栓进行固接,不便于使用者在气囊弹出后进行更换,降低了无人机的维护效率。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题,本发明的目的在于提供一种带有气囊保护装置的无人机,具备便于更换气囊的优点,解决了现有的气囊与机身的连接方式多为螺栓进行固接,不便于使用者在气囊弹出后进行更换,降低了无人机的维护效率的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种带有气囊保护装置的无人机,包括无人机本体,所述无人机本体的底部设置有气囊本体,所述气囊本体的表面套设有套管,所述无人机本体的顶部设置有连接板,所述套管的表面固定连接有支架的一端,所述支架的另一端延伸至无人机本体的顶部并与连接板的表面固定连接,所述无人机本体的顶部固定连接有轴杆,所述轴杆的表面开设有凹槽,所述连接板底部的左侧与右侧均固定连接有连接块,所述连接块的内部通过销轴活动连接卡块的一端,所述卡块的另一端延伸至所述凹槽的内部并与所述凹槽活动连接。

作为本发明优选的,所述连接块的内部设置有套设在销轴表面的扭簧,所述扭簧远离连接块的一侧延伸至卡块的底部并与卡块的表面接触。

作为本发明优选的,所述轴杆的顶端贯穿连接板并延伸至连接板的顶部,所述轴杆与连接板活动连接,所述轴杆的表面开设有位于连接板顶部的滑槽,所述滑槽的右侧设置有螺栓,所述螺栓的左端贯穿滑槽并延伸至轴杆的左侧,所述螺栓与滑槽滑动连接,所述螺栓的表面螺纹连接有位于轴杆左侧的螺帽,所述螺帽的右侧与轴杆的表面接触。

作为本发明优选的,所述套管的顶部固定连接套设在气囊本体表面的减震环的一侧,所述减震环的另一侧与所述气囊本体的表面接触,所述减震环的材质为硅胶。

作为本发明优选的,所述支架的内侧固定连接角板的一侧,所述角板的另一侧与连接板的底部固定连接。

作为本发明优选的,所述套管的材质为钢制,所述支架与连接板的材质为PVC塑料,所述支架的数量为四个且均匀环绕排列在套管的表面。

作为本发明优选的,还包括防护组件,所述防护组件连接在所述套管上,所述防护组件包括固定板、底板、顶板、若干个阻尼器和若干个弹性连接件;

所述若干个弹性连接件均匀分布在所述顶板和所述底板之间,所述弹性连接件的一端固定连接所述顶板,所述弹性连接件的另一端固定连接所述底板,所述顶板和所述底板设有固定槽,所述弹性连接件固定在所述固定槽内;

所述连接板上安装有所述若干个阻尼器,所述若干个阻尼器均匀分布于所述连接板与所述底板之间,所述若干个阻尼器的一端固定连接在所述连接板上,所述若干个阻尼器的另一端固定连接在所述底板上;

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