[发明专利]隔层支撑座对称度控制装置

说明书

本发明公开了一种隔层支撑座对称度控制装置及方法，包括上定位块,上定位块中央安装导向芯轴，导向芯轴插入下定位块的T形台阶孔中。下定位块插在零件主体的孔中，支撑座套装在上定位块上，导向芯轴穿过浮动环后插入下定位块的T形台阶孔。本发明通过上定位块固定支撑座，然后把下定位块安装在零件柱体的孔中，两个定位块同轴定位后保证支撑座上的方孔与主体上的方孔的同轴度，同时还能保证浮动环的安装。

技术领域

本发明属于航空发动机机械制造技术领域，涉及一种涡扇发动机隔层支撑座对称度控制装置及控制方法。

背景技术

带支撑环的波瓣混合器是航空涡扇发动机的重要零部件，如图1所示，该部件上需要焊接多处支撑座，支撑座内密封有一层活动的浮动环，外部支撑座上的方孔与主体上的方孔有极高的对称度要求。

对于该部件对称度的控制一直采用手工划线控制，但是由于钣金件的误差及手工的划线误差的存在，导致该部件浮动座对称度的控制效果一直不理想。为了解决该部件浮动座对称度的控制问题，提高航空零部件的尺寸加工精度，需要摸索出一条高效、稳定、合理的控制方法。

发明内容

本发明 主要解决的技术问题是：波瓣混合器焊接支撑座时外部支撑座上的方孔与主体上的方孔对称度难以控制。

本发明 的技术方案是：

一种隔层支撑座对称度控制装置，包括上定位块,上定位块中央安装导向芯轴，导向芯轴插入下定位块的T形台阶孔中。

下定位块插在零件主体的孔中，支撑座套在上定位块上，导向芯轴穿过浮动环后插入下定位块的T形台阶孔。上定位块和下定位块均为方形。

零件主体是圆筒形并在侧壁上开设方孔，支撑座位中央开设方孔，浮动环被限制在支撑座与零件主体内壁面构成的空间中。

上定位块、导向芯轴和下定位块三者轴线重合。

一种隔层支撑座对称度控制方法，使用上述装置，包括：a、先将下定位块插入主体上的孔中，用手固定住下定位块；b、将上定位块装入支撑座的孔中； c、将装配有支撑座的上定位块通过导向芯轴穿过浮动环后装入下定位块中；d、用手压住支撑座贴合主体，采用氩弧焊定位固定； e、拆下装置，即可进行氩弧焊焊接支撑座。

本发明的有益效果是：通过上定位块固定支撑座，然后把下定位块安装在零件柱体的孔中，两个定位块同轴定位后保证支撑座上的方孔与主体上的方孔的同轴度，同时还能保证浮动环的安装。

本发明具有以下优点：

（1）焊接装置的结构简单，装夹定位快速、稳定；

（2）加工周期短，该夹具的装夹拆卸便捷，定位焊时间短；

（3）成本低，该装置制造费用低。

附图说明

图1是带支撑环的混合器隔层支撑座剖面示意图。

图2是隔层浮动座的三维外部示意图。

图3是对称度控制装置说明示意图。

具体实施方式

如图3所示，本发明的涡扇发动机隔层支撑座对称度控制装置，包括上定位块1、导向芯轴2、螺钉3、下定位块4。所述上定位块1为方形，其上通过螺钉3装配有导向芯轴2；所述下定位块4为方形，带有T型台阶孔，用于容纳浮动环的凸起部分。所述上定位块1、导向芯轴2、下定位块4三者同轴。下定位块4可插在零件主体的孔中，支撑座可套在上定位块1上，导向芯轴2穿过浮动环后插入下定位块4的T形台阶孔。

使用上述的装置的涡扇发动机隔层支撑座对称度控制方法，包括以下步骤：

1、先将下定位块4插入主体上的孔中，用手固定住下定位块；