[发明专利]车门开度限位机构以及具有该机构的车门打开和关闭装置

权利要求书

1.一种车门开度限位机构，包括：

限位带体，其安装于车门的与车门旋转轴线邻近的部分，所述限位带体配置为随着车门围绕旋转轴线摆动而与车门一起移动，其中，所述限位带体弯曲为具有预定曲率半径；以及

保持单元，其配置为使所述限位带体以规则的间隔被保持。

2.根据权利要求1所述的车门开度限位机构，其中：

所述曲率半径的中心位于车门的旋转轴线上；

所述限位带体具有固定至车门的固定端和与车门间隔开的自由端。

3.根据权利要求2所述的车门开度限位机构，其中：

所述保持单元包括布置在限位带体的两侧上的第一保持构件和第二保持构件；

所述第一保持构件具有在第一保持构件的纵向方向上彼此间隔开的多个凹部；

所述第二保持构件具有在第二保持构件的纵向方向上彼此间隔开的多个凹部；

所述限位带体具有第一突出部和第二突出部，所述第一突出部配置为选择性地容纳在第一保持构件的任意一个凹部中，所述第二突出部配置为选择性地容纳在第二保持构件的任意一个凹部中。

4.根据权利要求3所述的车门开度限位机构，其中：

所述第一保持构件具有与第一突出部接触的第一垫层材料；

所述第二保持构件具有与第二突出部接触的第二垫层材料。

5.根据权利要求2所述的车门开度限位机构，其中：

所述保持单元包括位于限位带体下方的保持构件；

所述限位带体具有能够旋转地安装于所述自由端的滚轮；

所述保持构件具有多个凹部；

所述多个凹部在保持构件的纵向方向上彼此间隔开；

所述滚轮配置为选择性地容纳在任意一个凹部中。

6.根据权利要求2所述的车门开度限位机构，其中：

所述限位带体具有面向车门的旋转轴线的多个凹部；

所述保持单元包括具有突出部的凸轮构件，所述突出部选择性地容纳在限位带体的任意一个凹部中。

7.根据权利要求6所述的车门开度限位机构，其中，所述凸轮构件配置为通过偏置元件使凸轮构件的突出部朝向限位带体的凹部被偏置。

8.根据权利要求7所述的车门开度限位机构，其中：

所述保持单元进一步包括配置为引导限位带体移动的引导滚轮；

所述引导滚轮布置为面向所述凸轮构件。

9.根据权利要求2所述的车门开度限位机构，其中：

所述限位带体具有面向车门的旋转轴线的多个内周凹部，以及与多个内周凹部相对的多个外周凹部；

所述保持单元包括：第一球体和第二球体，所述第一球体配置为选择性地容纳在任意一个外周凹部中，所述第二球体配置为选择性地容纳在任意一个内周凹部中。

10.根据权利要求9所述的车门开度限位机构，进一步包括配置为引导限位带体移动的限位带壳体，其中，所述第一球体和所述第二球体安装在所述限位带壳体中。

11.根据权利要求10所述的车门开度限位机构，其中：

所述第一球体由第一球体支撑件支撑；

所述第一球体支撑件由第一弹性构件弹性地支撑；

所述第二球体由第二球体支撑件支撑；

所述第二球体支撑件由第二弹性构件弹性地支撑。

12.根据权利要求1所述的车门开度限位机构，进一步包括配置为引导限位带体移动的引导构件。