[发明专利]一种高性能、低油耗二冲程发动机

权利要求书

1.一种高性能、低油耗二冲程发动机，包括缸体(1)、火花塞(2)、曲轴箱(3)、活塞(4)、连杆(5)和曲轴(6)，所述的缸体(1)固定于曲轴箱(3)上，所述的缸体(1)内设有燃烧室(1-1)，所述的燃烧室(1-1)内设有活塞(4)，所述的曲轴(6)安装于曲轴箱(3)内，曲轴(6)的连杆轴颈通过连杆(5)与活塞(4)相连接，所述的火花塞(2)设于燃烧室(1-1)的顶部，所述的燃烧室(1-1)内具有通过活塞(4)往复移动控制开闭的进气孔(1-2)、排气孔(1-3)和换气孔(1-6)，所述的换气孔(1-6)通过换气通道(1-7)与曲轴箱(3)相连通，其特征在于：所述的缸体(1)上还设有辅助进气通道(1-4)，所述的辅助进气通道(1-4)的一端与进气孔(1-2)相连通，辅助进气通道(1-4)的另一端连接至曲轴箱(3)或通过位于进气孔(1-2)下方的辅助进气孔连接至燃烧室(1-1)的底部，所述的辅助进气通道(1-4)上设有允许由进气孔(1-2)向曲轴箱(3)或燃烧室(1-1)底部单向导通的单向阀，在活塞(4)自下止点向上移动打开进气孔(1-2)之前通过辅助进气通道(1-4)和单向阀进气。

2.根据权利要求1所述的一种高性能、低油耗二冲程发动机，其特征在于：所述的单向阀为设于辅助进气通道(1-4)底部的阀片(7)。

3.根据权利要求2所述的一种高性能、低油耗二冲程发动机，其特征在于：所述的曲轴箱(3)上位于阀片(7)的下方设有进气导向凹槽(3-2)。

4.根据权利要求1所述的一种高性能、低油耗二冲程发动机，其特征在于：所述的燃烧室(1-1)内设有位置略高于排气孔(1-3)的辅助排气孔(1-5)，且辅助排气孔(1-5)位于排气孔(1-3)的附近，所述的辅助排气孔(1-5)通过辅助排气通道(1-8)与排气孔(1-3)相连通，在活塞(4)自上止点向下移动打开排气孔(1-3)之前通过辅助排气孔(1-5)先行排气。

5.根据权利要求1所述的一种高性能、低油耗二冲程发动机，其特征在于：所述的进气孔(1-2)上设有加长进气管(8)，所述的加长进气管(8)的内壁上设有蜂窝槽(8-1)；所述的加长进气管(8)与进气孔(1-2)之间还设有滤网(9)。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种高性能、低油耗二冲程发动机，其特征在于：所述的活塞(4)的顶面具有向内凹陷的凹腔(4-1)，所述的凹腔(4-1)的底部中心设有弧形凸起(4-2)，在活塞(4)的顶面形成ω型燃烧腔体结构。

7.根据权利要求6所述的一种高性能、低油耗二冲程发动机，其特征在于：所述的凹腔(4-1)的内侧壁上沿周向分布有若干分隔筋(4-3)。

8.根据权利要求7所述的一种高性能、低油耗二冲程发动机，其特征在于：所述的凹腔(4-1)在活塞(4)上偏心设置，且凹腔(4-1)偏向于进气孔(1-2)的一侧。

9.根据权利要求8所述的一种高性能、低油耗二冲程发动机，其特征在于：所述的活塞(4)的顶面与换气孔(1-6)相对应的位置处设有导向槽(4-6)，所述的导向槽(4-6)偏向于活塞(4)的凹腔(4-1)偏心一侧。

10.根据权利要求9所述的一种高性能、低油耗二冲程发动机，其特征在于：所述的换气孔(1-6)在燃烧室(1-1)内对称设有两组，两组换气孔(1-6)的出气朝向均偏下且略偏向于进气孔(1-2)，在活塞(4)移动至下止点时，两组所述的换气孔(1-6)位于活塞(4)的顶面上方。