[发明专利]一种减轻污风循环的隧道通风系统有效
申请号: | 202010980534.0 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN112065489B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 田晓阳;郝红升;迟德超;郭明章;周长新;陈凯军;高德杰;李霞;刘慧宁;王帅帅 | 申请(专利权)人: | 山东高速工程建设集团有限公司 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;E21F17/00;A61L9/22 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 吴珊 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减轻 循环 隧道 通风 系统 | ||
本申请涉及一种减轻污风循环的隧道通风系统,涉及道路施工的技术领域,其包括风机、通气管与空气净化系统;风机设置在隧道口外,通气管的一端与风机的出风口连通,通气管的另一端伸入隧道内且朝向掘进工作面;空气净化系统包括负离子发生器、水箱与雾化器,负离子发生器的出风口与通气管的出风口连通,雾化器固定连接在水箱的底端,水箱通过出水管与通气管连通。本申请能够提高新鲜空气的附着能力,并且新鲜空气中的水分可以溶解污浊空气中的NO2、SO2等有毒气体并与之发生反应,减少污风中有毒气体的含量;而且带有负电荷的气体可以提高小水滴的附着能力,使小水滴能够快速吸附污浊空气中直径小于等于2.5微米的颗粒物,提高隧道中的空气质量。
技术领域
本申请涉及道路施工的领域,尤其是涉及一种减轻污风循环的隧道通风系统。
背景技术
随着我国铁路、公路和引水工程建设的快速发展,特长和长大隧道越来越多,为了增设开挖面实现快速施工,多数采用设置斜井辅助坑道的施工方式,通常都有多个作业面在同时施工,属于多开挖面平行施工的情况,斜井施工完成进入正洞后,多开挖面平行施工导致洞内投入的机械设备增多,产生了大量 CO、NO2、粉尘等,洞内环境污染严重。随着隧道掘进的不断深入,施工环境还会进一步恶化,成为隧道施工通风中最大的难题之一,从而施工通风成为影响此类隧道工程施工的关键因素之一。
参照图1,目前的相关技术中,大多使用压入式通风系统为隧道110内部进行通风,压入式通风系统大多包括风机210与通气管220,风机210设置在隧道110口外,通气管220的一端与风机210的出风口连通,通气管220的另一端伸入隧道110内且朝向掘进工作面111。在进行通风时风机210打开,新鲜空气经过风机210的驱动进入通气管220,在通气管220的导向下新鲜空气吹拂掘进工作面111,并使掘进工作面111处的气压大于大气压力,隧道110内的污浊空气便在新鲜空气的推动下,经工作人员施工的区域排出隧道110。
针对上述中的相关技术,发明人认为,污浊空气需经过有人工作的区域才能排出隧道,如此便污染了隧道内的空气,不利用工作人员在隧道内施工。
发明内容
为了减轻污浊空气对隧道内空气的污染,本申请提供一种减轻污风循环的隧道通风系统。
本申请提供的一种减轻污风循环的隧道通风系统采用如下的技术方案:
一种减轻污风循环的隧道通风系统,包括风机、通气管与空气净化系统;
所述风机设置在隧道口外,所述通气管的一端与所述风机的出风口连通,所述通气管的另一端伸入隧道内且朝向掘进工作面;
所述空气净化系统包括负离子发生器、水箱与雾化器,所述负离子发生器的出风口与所述通气管的出风口连通,所述雾化器固定连接在所述水箱的底端,所述水箱通过出水管与所述通气管连通。
通过采用上述技术方案,风机启动即可将隧道外的新鲜空气通入隧道中,并且空气雾化器将水箱中的水雾化,雾化后的水进入通气管中将通气管中的新鲜空气加湿,以提高新鲜空气的附着能力,湿润的新鲜空气进入隧道内后可以附着污浊空气中的粉尘,并且新鲜空气中的水分可以溶解污浊空气中的NO2、SO2等有毒气体并与之发生反应,同时负离子发生器将带有负电荷的气体通入通气管中并与湿润的新鲜空气混合,带有负电荷的气体便会附着在新鲜空气中的小水滴上,如此可以提高小水滴的附着能力,使小水滴能够快速吸附污浊空气中直径小于等于 2.5 微米的颗粒物,进一步提高隧道中的空气质量,减轻了污浊空气对隧道内空气的污染;同时降低了隧道中污浊空气的排出量,降低了风机吸入从隧道中排出的污风的概率,减轻了污风的循环。
可选的,所述水箱与雾化器均设置在所述通气管远离所述风机的一端,且所述出水管与所述通气管远离所述风机的一端连通。
通过采用上述技术方案,雾化后的水在通气管的出风口处直接喷向掘进工作面,使雾化后的水不需经过通气管,降低了雾化后的水在通气管内的消耗与沉积,提高了雾化后的水的使用效率。
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