[发明专利]一种用于铁路扣件弹条成型模具的辅助装置在审
申请号: | 202010980570.7 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN112024630A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 黄俊武;王立士;缪家泉;何云祥;肖安宏;唐怀光 | 申请(专利权)人: | 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司 |
主分类号: | B21C23/04 | 分类号: | B21C23/04;B21C33/00;B21C35/02;B21C23/21 |
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地址: | 238000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 扣件 成型 模具 辅助 装置 | ||
1.一种用于铁路扣件弹条成型模具的辅助装置,安装在成型模具(a)的工作台(b)上,所述成型模具(a)包括用于下压扣件棒料(c)的上压头(a1),其特征在于,所述辅助装置包括推料装置(10)、顶料装置(20)和退料装置(30),所述推料装置(10)安装在处于成型模具(a)的进料口处的工作台(b)上,包括第一气缸(11)和推料支座(12),所述第一气缸(11)通过所述推料支座(12)可拆卸安装在所述工作台(b)上,所述第一气缸(11)上设有第一推杆(111),所述第一推杆(111)正对所述成型模具(a)的进料口处;
所述顶料装置(20)设于所述工作台(b)的正下方,所述顶料装置(20)包括第二气缸(21)和顶料支座(22),所述第二气缸(21)通过所述顶料支座(22)固定在所述工作台(b)上,所述第二气缸(21)上设有第二推杆(211),所述第二推杆(211)能够穿过所述工作台(b)并指向所述成型模具(a)的上压头(a1);
所述退料装置(30)包括第三气缸(31)、底座(32)和退料板(33),所述第三气缸(31)通过所述底座(32)安装在所述工作台(b)上的处于远离所述推料装置(10)的一侧,所述退料板(33)安装在所述第三气缸(31)上,所述退料板(33)能够通过第三气缸(31)自由伸缩至所述上压头(a1)处,所述退料板(33)能够将压塑成型的扣件棒料(c)退出成型模具(a)外。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路扣件弹条成型模具的辅助装置,其特征在于,所述第一气缸(11)上的第一推杆(111)的轴线处于水平面上。
3.根据权利要求1所述的一种用于铁路扣件弹条成型模具的辅助装置,其特征在于,所述第二气缸(21)上的第二推杆(211)的轴线处于竖直状态,且第二气缸(21)动作,能够将第二推杆(211)推向至上压头(a1)的位置处。
4.根据权利要求3所述的一种用于铁路扣件弹条成型模具的辅助装置,其特征在于,所述上压头(a1)的轴线与所述第二气缸(21)的轴线处于一条直线上。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁路扣件弹条成型模具的辅助装置,其特征在于,所述退料装置(30)还包括滑轨(34)、Y型连接头(35)和连接板(36),所述滑轨(34)设于所述底座(32)上,所述连接板(36)滑动安装在所述滑轨(34)上,所述连接板(36)的一端通过所述Y型连接头(35)与所述第三气缸(31)连接,所述连接板(36)能够通过第三气缸(31)的动力在滑轨(34)上自由滑动,所述退料板(33)可拆卸安装在所述连接板(36)上。
6.根据权利要求5所述的一种用于铁路扣件弹条成型模具的辅助装置,其特征在于,所述退料板(33)上设有退料口(331),所述退料口(331)用于压塑成型的扣件棒料(c)在顶料过程中,扣件棒料(c)的一端插入到退料口(331)内,并通过退料板(33)转移。
7.根据权利要求6所述的一种用于铁路扣件弹条成型模具的辅助装置,其特征在于,所述退料板(33)与所述连接板(36)成直角连接,所述退料板(33)的一端安装在连接板(36)上,另一端设置所述退料口(331)。
8.根据权利要求1所述的一种用于铁路扣件弹条成型模具的辅助装置,其特征在于,还包括扶料装置(40),所述扶料装置(40)包括扶料块(41)和扶料支座(42),所述扶料块(41)通过所述扶料支座(42)安装在所述工作台(b)上,所述扣件棒料(c)在压塑时和压塑后的顶料过程中,扣件棒料(c)紧贴所述扶料块(41),扶料块(41)有效防止扣件棒料(c)倾覆。
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