[发明专利]一种车载传感器安装组件在审
申请号: | 202010980891.7 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN112224139A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 崇保林;赵晗馨;徐铭泽;彭树生 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 岑丹 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 传感器 安装 组件 | ||
本发明公开了一种车载传感器安装组件,包括:C型卡板,所述C型卡板一端设有环;传感器固定板,所述传感器固定板上设有竖向螺纹孔和横向穿孔,所述竖向螺纹孔内设有紧固螺栓;链条,链条一端连接在一个C型卡板的环上,另一端穿过传感器固定板的横向穿孔后连接在另一个C型卡板的环上。本发明利用链条与C型卡板可将传感器固定在车载任意位置,适用范围广。
技术领域
本发明属于传感器安装技术,具体为一种车载传感器安装组件。
背景技术
现有的车载传感器包括转速传感器,水温传感器,相位传感器等,有些传感器需要后置安装在车体上,例如称重传感器,安装称重传感器最主要的是机械安装于电源接线的部分。首先要准备好安装的附件,保证称重传感器受力的时候不能偏载,其次传感器一定要安装牢靠,不能有松动的现象出现。最后把电源线与信号线接好即可。
现有的方式多采用扎带,不牢固,且无法调节,在长期振动下容易出现松动,掉落现象。
发明内容
本发明的目的在于提出了一种车载传感器安装组件。
实现本发明目的的技术解决方案为:一种车载传感器安装组件,包括:
C型卡板,所述C型卡板一端设有环;
传感器固定板,所述传感器固定板上设有竖向螺纹孔和横向穿孔,所述竖向螺纹孔内设有紧固螺栓;
链条,链条一端连接在一个C型卡板的环上,另一端穿过传感器固定板的横向穿孔后连接在另一个C型卡板的环上。
优选地,所述链条个数与传感器固定板个数相同。
优选地,所述传感器固定板由两块金属板组合而成,两块金属板相接触的一侧均设有半圆形凹槽,半圆形凹槽的槽壁内设有环形槽,两块金属板的半圆形凹槽相合组成竖向螺纹孔,孔内设有圆环,圆环侧壁设有两根相对的轴,圆环内壁设有螺纹,圆环的轴插在半圆形凹槽的环形槽内,所述两块金属板之间通过螺栓连接。
优选地,所述传感器固定板由三块金属板组合而成,三块金属板组成一个圆,三块金属板接触的侧边设有半圆形凹槽,半圆形凹槽的槽壁内设有环形槽,相连的两块金属板的半圆形凹槽相合组成竖向螺纹孔,孔内设有圆环,圆环侧壁设有两根相对的轴,圆环内壁设有螺纹,圆环的轴插在半圆形凹槽的环形槽内,所述三块金属板之间通过螺栓连接。
优选地,所述C型卡板上设有紧固螺钉。
本发明与现有技术相比,其显著优点为:本发明利用链条与C型卡板可将传感器固定在车载任意位置,适用范围广,同时,将传感器固定板上的紧固螺栓拧紧,完成链条的紧绷,保证传感器与车辆的协同性,更加稳定。
下面结合附图对本发明做进一步详细的描述。
附图说明
图1为本发明的安装组件结构图。
图2为本发明的C型卡板结构图。
图3为本发明的多个传感器安装组件结构图。
图4为本发明的传感器固定板结构一图。
图5为本发明的圆环与环形槽配合结构图。
图6为本发明的传感器固定板结构二图。
图中:1-C型卡板;2-传感器固定板;3-链条;4-环;5-紧固螺栓;11-半圆形凹槽;12-环形槽;13-圆环;14-轴;21-金属板。
具体实施方式
如图1所示,一种车载传感器安装组件,包括:
C型卡板1,所述C型卡板1一端设有环4;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京理工大学,未经南京理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010980891.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。