[发明专利]电动变桨式涡轮螺旋桨发动机有效

专利信息
申请号: 202010980999.6 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN112173079B 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 邱国才;韩广雷;鲁玉泉;王石柱 申请(专利权)人: 上海尚实能源科技有限公司
主分类号: B64C11/44 分类号: B64C11/44;B64D27/10;B63H3/06;B63H21/16;F02C6/20
代理公司: 上海塔科专利代理事务所(普通合伙) 31380 代理人: 耿恩华
地址: 201600 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电动 变桨式 涡轮 螺旋桨 发动机
【权利要求书】:

1.电动变桨式涡轮螺旋桨发动机,包括燃气涡轮发动机、减速装置和螺旋桨,其特征在于,所述螺旋桨包括外壳、桨叶和变桨机构,各个桨叶呈辐射状转动装配在外壳上,桨叶包括一体设置的转盘、叶片和偏心拨杆,叶片和转盘同轴设置,偏心拨杆在转盘的远离叶片的一侧偏心设置,转盘和偏心拨杆位于外壳内、叶片位于外壳外,外壳内在各个所述转盘之间构成多边形安装腔,变桨机构包括依次传动连接的电机、减速器、联轴器和丝杠,变桨机构还包括拨动盘,拨动盘通过丝杠螺母安装在丝杠上,丝杠转动装配在外壳上,拨动盘位于所述多边形安装腔内,拨动盘外周设有止转面,拨动盘通过止转面与多边形安装腔的腔壁周向止转配合、轴向滑动配合,拨动盘随丝杠的旋转而沿丝杠轴向移动,拨动盘对应于各个所述偏心拨杆一一对应设置有U形槽,各个偏心拨杆插装在对应的U形槽内,拨动盘沿丝杠轴向移动时通过U形槽的槽壁推动偏心拨销沿转盘的轴线旋转以带动桨叶旋转,所述拨动盘包括盘体,所述丝杠螺母安装在盘体中心处,盘体周向呈辐射状向外延伸有多个拨叉,拨叉包括两块沿盘体厚度方向间隔设置的拨板,两拨板之间构成所述U形槽,拨板的远离盘体的一端端面构成所述止转面,拨板的宽度大于偏心拨杆的直径,所述拨板的宽度大于偏心拨杆的旋转半径,所述外壳包括相互对接的两部分,各个转盘的轴线位于外壳的两部分的对接面上;偏心拨杆在转动过程中的各个位置,其伸入U形槽内的长度保持不变。

2.根据权利要求1所述的电动变桨式涡轮螺旋桨发动机,其特征在于,所述转盘的纵截面为“T”形,所述外壳上对应设置纵截面为“T”形的转动槽,所述转盘呈大径端朝向外壳内、小径端朝向外壳外的方式设置。

3.根据权利要求1所述 的电动变桨式涡轮螺旋桨发动机,其特征在于,所述外壳于远离电机的一端连接主轴,主轴具有中心孔,螺旋桨的电源线及信号线从中心孔中穿过,主轴上还安装有电刷滑环,电源线及信号线的一端与电刷滑环电连接。

4.根据权利要求3所述的电动变桨式涡轮螺旋桨发动机,其特征在于,电机的功率为150W。

5.根据权利要求3所述的电动变桨式涡轮螺旋桨发动机,其特征在于,电动变桨式涡轮螺旋桨发动机还包括支撑座,所述主轴通过轴承转动装配在支撑座上,电刷滑环的滑环固定在主轴上、电刷相对于支撑座固定,电刷与滑环滑动配合。

6.根据权利要求1所述的电动变桨式涡轮螺旋桨发动机,其特征在于,所述减速器的外部设有减速器壳体,所述联轴器外部设有联轴器壳体,所述电机外部设有电机安装壳体,电机安装壳体、减速器壳体、联轴器壳体及所述外壳依次可拆连接以进行防护。

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