[发明专利]一种油电混合汽车能量补充枪在审

专利信息
申请号: 202010982267.0 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN112062083A 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 庄建泽 申请(专利权)人: 杭州南之心科技有限公司
主分类号: B67D7/46 分类号: B67D7/46;B67D7/04;B60L53/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310013 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 汽车 能量 补充
【说明书】:

发明公开了一种油电混合汽车能量补充枪,包括枪体,所述枪体内设有活动腔,所述活动腔左侧连通设有充电头安装槽,所述充电头安装槽中固定设有油电头机构,所述活动腔下侧壁体设有驱动所述油电头机构的动力机构,所述活动腔上侧壁体设有卡住机构,使用本发明,本发明可自动识别车辆类型,并根据车辆类型切换充电模式和加油模式,本装置集合了加油和充电的功能,节约了充电枪和加油枪的使用占地面积,加油站配备该设备可为电动汽车充电,增加了加油站的使用频率,增加了加油站服务的客户,本装置继承了传统加油枪自封的优点并小型化,使其更加便捷和高效。

技术领域

本发明涉及一种油电混合汽车能量补充枪,主要涉及新能源汽车相关。

背景技术

随着经济的发展,电动汽车因其环保节能的特点被大众越来越多的购买,电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,几乎是“零污染”,研究表明,电动汽车能源效率已超过汽油机汽车,特别是在城市运行,汽车走走停停,行驶速度不高,电动汽车更加适宜,电动汽车停止时不消耗电量,在制动过程中,电动机可自动转化为发电机,实现制动减速时能量的再利用,电动汽车和传统汽车还会共存很长一段时间,传统汽车加油需要油枪,而电动车需要充电枪,两者不能共存,充电桩将来会越来越多,这就造成了空间的浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种油电混合汽车能量补充枪,克服了上述问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种油电混合汽车能量补充枪,包括枪体,所述枪体内设有活动腔,所述活动腔左侧连通设有充电头安装槽,所述充电头安装槽中固定设有油电头机构,所述活动腔下侧壁体设有驱动所述油电头机构的动力机构,所述活动腔上侧壁体设有卡住机构,所述卡住机构可卡住电动汽车充电口,所述活动腔左侧壁体固定设有自封机构,所述自封机构控制油路,所述枪体下侧设有开关机构,所述开关机构控制充电和加油,所述油电头机构包括所述充电头安装槽中固定设有的充电头,所述充电头中设有充电腔,所述充电腔中间固定设有导电体,所述充电腔右侧壁体位于所述导电体周边设有出油管滑槽,所述出油管滑槽滑动设有出油管,所述导电避空腔设有开口向左的导电避空腔,所述导电避空腔壁体内设有出油管腔,所述出油管腔下侧连通设有进气口,所述出油管腔连通设有进油管,所述导电体电性连接设有电缆,所述开关机构包括所述枪体下侧设有的开关腔,所述开关腔前后壁体转动设有开关拨块,所述开关拨块与所述开关腔上侧壁体之间设有弹簧,所述开关拨块外侧设有弧形齿条,所述开关拨块右侧连通设有传动腔,所述传动腔前后壁体转动设有传动齿轮,所述传动齿轮与所述弧形齿条啮合,所述传动齿轮的轴前侧固定设有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮左侧啮合设有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的轴固定设有传递轴,所述传递轴在所述传动腔右侧壁体中转动连接,所述传递轴位于所述第二锥齿轮右侧设有皮带,所述传递轴位于所述皮带右侧固定设有线轴,所述线轴设有所述拉线,所述传动腔上侧壁体设有第二传动腔,所述第二传动腔与所述传动腔连通,所述第二传动腔左侧壁体转动设有皮带转轴,所述皮带转轴设有所述皮带,所述皮带转轴的轴右侧固定设有第三锥齿轮,所述第二传动腔后侧壁体位于所述第三锥齿轮右侧转动设有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮的轴固定设有半齿,所述第二传动腔上侧壁体设有滑动腔,所述滑动腔下侧连通所述第二传动腔,所述滑动腔滑动设有滑动杆,所述滑动杆下侧与所述半齿啮合。

进一步的,所述动力机构包括所述活动腔下侧壁体设有的移动腔,所述移动腔左右壁体转动设有螺纹轴,所述移动腔滑动设有移动块,所述移动块与所述螺纹轴螺纹连接,所述移动腔连通所述活动腔,所述移动块上侧固定设有延伸杆,所述延伸杆固定连接所述出油管,所述移动腔右侧壁体设有驱动电机,所述驱动电机的轴与所述螺纹轴固定连接。

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