[发明专利]新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架在审

专利信息
申请号: 202010982687.9 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN111948244A 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 赵军 申请(专利权)人: 上海移格实业有限公司
主分类号: G01N25/00 分类号: G01N25/00;G01M17/007
代理公司: 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 代理人: 王海文
地址: 200120 上海市浦东新区自*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 新能源 汽车 管理 流体 循环 耐久 测试 台架
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架,其特征在于,包括:热管理液体循环系统、加热系统和冷却系统;

所述热管理液体循环系统包括试验箱、热管理液体循环管路,所述试验箱内的热管理液体从下部流出进入热管理液体循环管路,再经过热管理液体循环管路从试验箱的上部循环流入,所述试验箱内设置有搁置架,所述搁置架上方的试验箱内形成试验工件放置区,搁置架下方的试验箱内设置有搅拌器,并且该试验箱还配置有试验工件负载电源;

所述加热系统用于为流经热管理液体循环管路的热管理液体进行加热,所述冷却系统用于为流经热管理液体循环管路的热管理液体进行制冷,热管理液体循环管路可在加热系统和冷却系统之间切换。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架,其特征在于,所述热管理液体循环管路包括循环出液主管和循环进液主管,所述循环出液主管上设有试验介质循环泵,循环出液主管远离试验箱的一端分别连接有冷却进液支管和加热进液支管,所述循环进液主管远离试验箱的一端分别连接有冷却出液支管和加热出液支管,所述冷却进液支管与所述冷却系统的输入端相连,所述冷却出液支管与所述冷却系统的输出端相连,所述加热进液支管与所述加热系统的输入端相连,所述加热出液支管与所述加热系统的输出端相连,所述冷却进液支管上设有低温阀,所述加热进液支管上设有高温阀。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架,其特征在于,所述循环进液主管靠近所述试验箱的一端分别连接有喷淋支管和回流支管,所述试验箱内位于试验工件的上方设有喷淋器,所述喷淋支管与所述喷淋器相连,所述回流支管接入所述试验箱,所述喷淋支管上设有喷淋阀,所述回流支管设有循环阀。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架,其特征在于,所述加热系统包括热交换器、加热循环泵和加热器,所述热交换器、加热循环泵和加热器依次通过管道串联形成闭合回路,所述加热进液支管与连接热交换器的输入端相连,所述加热出液支管与热交换器的输出端相连。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架,其特征在于,所述冷却系统包括蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀,蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀依次通过管道串联形成闭合回路,所述冷却进液支管与所述蒸发器的输入端相连,所述冷却出液支管与所述蒸发器的输出端相连。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架,其特征在于,所述试验箱内设有试验箱温度探头,所述热管理液体循环管路上设有管路温度探头,所述加热系统的管路上设有导热油温度探头,所述压缩机上设置有压缩机高温保护探头,所述冷凝器上设有冷凝温度探头,整个系统外还设置有外部环境温度探头。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架,其特征在于,所述试验箱的中部设有中间取样口,试验箱的下部设有下取样口,热管理液体循环系统的进液端设有循环入口取样口,热管理液体循环系统的出液端设有循环出口取样口。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架,其特征在于,所述试验箱的侧面设有液位透明视窗,试验箱的顶部设有试验箱盖,所述试验箱盖上设有透明窗口。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架,其特征在于,靠近所述试验箱还设置有工件存放台,所述工件存放台上设有网孔。

10.根据权利要求1所述的新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架,其特征在于,还包括箱体,所述热管理液体循环系统、加热系统和冷却系统均集成于所述箱体内。

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