[发明专利]轨底坡检测工装支架和轨底坡检测设备有效
申请号: | 202010983067.7 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN111994125B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 杨荣山;孙嘉雯;魏春城;柳恒 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学;中国铁路成都局集团有限公司成都工务段 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08;G01C9/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 吕露 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨底坡 检测 工装 支架 设备 | ||
本申请公开一种轨底坡检测工装支架和轨底坡检测设备。轨底坡检测工装支架包括第一安装部、第二安装部、第一固定夹以及第二固定夹。第二安装部的顶部与第一安装部的顶部倾斜连接,第一安装部的底部配置有第一固定部,第二安装部的底部配置有第二固定部。本申请提供的技术方案能够稳定地固定检测仪器,保证测量结果的精确度。
技术领域
本申请涉及铁路轨道施工维护技术领域,具体而言,涉及一种轨底坡检测工装支架和轨底坡检测设备。
背景技术
由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分为斜坡,为了使钢轨轴心受力,钢轨也应有一个向内的倾斜度,此即形成轨底坡。钢轨设置轨底坡,可使其接轨接触集中于轨顶中部,提高钢轨的横向稳定能力,减轻轨头不均匀磨耗,同时也有利于减小轨头塑性变形,延长使用寿命。
现有技术中,通常手持检测仪器对钢轨的轨底坡进行测量,不能准确地固定检测仪器相对于钢轨的位置,同时受人为干扰的影响,降低测量结果的精确度。
发明内容
本申请提供了一种轨底坡检测工装支架和轨底坡检测设备,能够稳定地固定检测仪器,保证测量结果的精确度。
第一方面,本发明实施例提供一种轨底坡检测工装支架,包括:
第一安装部;
第二安装部,第二安装部的顶部与第一安装部的顶部连接,第一安装部的底部配置有第一固定部,第二安装部的底部配置有第二固定部;
第一固定夹,设于第一安装部的外壁,用于固定检测仪器;以及
第二固定夹,设于第二安装部的外壁,用于固定检测仪器;
第一安装部与第二安装部相互倾斜,在轨底坡检测工装支架放置于钢轨时,钢轨处于第一安装部和第二安装部之间,第一固定部与钢轨的一侧的轨底表面密切贴合,第二固定部与钢轨的另一侧的轨底表面密切贴合。
上述方案中,第一安装部与第二安装部相互倾斜以形成三角形的构件,第一安装部和第二安装部分别位于钢轨的两侧,第一固定部和第二固定部分别与钢轨两侧的轨底表面密切贴合,保证轨底坡检测工装支架与钢轨之间的稳定性。随后将检测仪器固定在第一固定夹和第二固定夹中的一个,在钢轨的一侧进行轨底坡测量工作,随后取下检测仪器,将检测仪器固定在第一固定夹和第二固定夹中的另一个,在钢轨的另一侧进行轨底坡测量工作,得出准确的检测结果。由于轨底坡检测工装支架稳定地放置在钢轨上,将检测仪器固定在第一固定夹或第二固定夹,故不需手持检测仪器,从而稳定、准确地固定检测仪器相对于钢轨的位置,保证测量结果的精确度。
在可选的实施方式中,轨底坡检测工装支架还包括连接杆;
第一安装部的顶部与第二安装部的顶部分别可转动地连接于连接杆。
在可选的实施方式中,第一安装部包括第一支撑板和两个第一转动杆,两个第一转动杆间隔设于第一支撑板的顶部,并与连接杆转动连接;
第二安装部包括第二支撑板和两个第二转动杆,两个第二转动杆间隔设于第二支撑板的顶部,并与连接杆转动连接;
第一固定夹设于第一支撑板的外壁,第二固定夹设于第二支撑板的外壁。
在可选的实施方式中,连接杆的两端形成有外螺纹,配置有固定螺母;
固定螺母用于抵顶相邻的第一转动杆和第二转动杆。
在可选的实施方式中,第一转动杆朝向第二支撑板的壁面形成有榫接头;
第二转动杆朝向第一支撑板的壁面形成有榫接座;
在轨底坡检测工装支架放置于钢轨时,相邻的第一转动杆的榫接头和第二转动杆的榫接座榫接。
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