[发明专利]一种工业工具传输用轨道小车及轨道在审
申请号: | 202010983921.X | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112249626A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 陈明明 | 申请(专利权)人: | 松阳县景鸿设计工作室 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323400 浙江省丽水市松阳县叶*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 工具 传输 轨道 小车 | ||
本发明涉及工业传输技术领域,公开了一种工业工具传输用轨道小车及轨道,所述导轨板架通过锁紧机构连接,且导轨板架的上方对称固定有工字型导轨,所述工字型导轨的上方卡合有轨道车机构,所述轨道车机构的上方固定有支撑座,所述支撑座通过限位卡槽与旋转盘卡合,所述旋转盘的上方固定有支承调节机构。本发明通过封装卡块与封装卡槽的配套组合,在锁紧机构的锁紧连接下,能够便于工作人员对导轨进行组装使用,同时在使用完毕后,能够便于工作人员进行拆卸回收处理,且在对轨道车使用过程中,通过旋转电机带动旋转盘的转动,在支承调节机构的调节支承下,能够便于工作人员对滚轮支座的方向及间隔距离进行调节。
技术领域
本发明涉及工业传输技术领域,具体是一种工业工具传输用轨道小车及轨道。
背景技术
工业是国民经济中最重要的物质生产部门之一,工业生产主要是对自然资源以及原材料进行加工或装配的过程,其广泛存在于生产加工、物料输送、建筑建造等领域内,随着时代的发展,传统的人工手动输送逐渐被轨道车所取代,轨道车的诞生极大的降低了工作人员的劳动强度,尤其是对于各种大型管道物料来说,轨道车能够便捷高效的对其进行输送处理。
但是目前市场上关于工具传输用的轨道小车及轨道存在着一些缺点,传统的轨道在铺设建造过程中,操作繁琐,组装拆卸不便,易增加工作人员的劳动强度,且轨道车的结构较为单一,灵活使用性不足,限制了对大型管道的输送能力。因此,本领域技术人员提供了一种工业工具传输用轨道小车及轨道,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种工业工具传输用轨道小车及轨道,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种工业工具传输用轨道小车及轨道,包括导轨板架,所述导轨板架通过锁紧机构连接,且导轨板架的上方对称固定有工字型导轨,所述工字型导轨的上方卡合有轨道车机构,所述轨道车机构的上方固定有支撑座,所述支撑座的上表面嵌入开设有限位卡槽,且支撑座通过限位卡槽与旋转盘卡合,所述支撑座的内侧位于中部位置处嵌入设置有定位轴套,所述定位轴套的内侧贯穿卡合有传动主轴,且定位轴套的一侧固定有旋转电机,所述旋转电机通过传动带与传动主轴连接,所述旋转盘的下方对称固定有支撑立柱,且旋转盘的上方固定有支承调节机构;
所述锁紧机构包括对称开设在导轨板架前后两端边缘位置处的定位螺孔,所述定位螺孔的内侧拧合有定位螺栓,所述定位螺栓的外侧套接有紧固套环,所述紧固套环的内侧对称固定有伸缩螺杆,所述伸缩螺杆的外侧套接有调节螺套;
所述支承调节机构包括固定在旋转盘上方的调节支座,所述调节支座的内侧位于中部位置处转动连接有传动丝杆,所述传动丝杆的一端固定有旋转手轮,且传动丝杆的下方固定有定位滑杆,所述传动丝杆与定位滑杆的外侧对称套接有传动件,所述传动件的上方设置有滚轮支座。
作为本发明再进一步的方案:所述轨道车机构包括板车架,所述板车架的下方对称设置有滚轮支架,且板车架的下方位于一端位置处固定有传动电机,所述传动电机的端部固定有主动齿轮,所述滚轮支架的内侧位于中部位置处固定有从动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮通过传动齿带连接,所述滚轮支架的内侧位于两端位置处对称固定有同步齿轮,所述同步齿轮的外侧连接有同步齿带。
作为本发明再进一步的方案:所述传动齿带的内侧设置有与主动齿轮和从动齿轮相啮合的传动齿牙,且传动齿带通过传动齿牙分别与主动齿轮和从动齿轮啮合转动。
作为本发明再进一步的方案:所述主动齿轮、从动齿轮、同步齿轮的大小相同,所述同步齿轮的数量为两组,且同步齿轮相对于滚轮支架的水平中线相互对称排列。
作为本发明再进一步的方案:所述导轨板架的一端设置有封装卡槽,且导轨板架的另一端设置有封装卡块,所述封装卡槽的内径与封装卡块的外径相适配。
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