[发明专利]一种易安装的下摆臂螺丝在审
申请号: | 202010984776.7 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN111946719A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 郑瀚杰;熊洋华;刘荣滨 | 申请(专利权)人: | 鹰潭九隆科技产业有限公司 |
主分类号: | F16B37/00 | 分类号: | F16B37/00;F16B21/14 |
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地址: | 335000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 下摆 螺丝 | ||
本发明提供了一种易安装的下摆臂螺丝,包括螺帽以及与所述螺帽一体连接的螺体,所述螺帽设置有两个滑槽,所述滑槽朝向远离所述螺帽的一端为开口设置,所述滑槽内滑移设置有插接杆,所述螺帽于所述滑槽内设置有便于所述插接杆复位的复位件;所述插接杆靠近于所述滑槽开口处的一端位于所述滑槽内;所述螺帽设置有驱动所述插接杆朝向远离所述滑槽运动的驱动件。通过上述技术方案,实现便于安装螺丝的效果,提升安装下摆臂的效率。
技术领域
本发明涉及机械零配件的技术领域,特别涉及一种易安装的下摆臂螺丝。
背景技术
汽车下摆臂是汽车上的一种重要的零部件。因其重要性,在生产工艺上也是选择冶金锻造的方式,来保证其产品质量。如今各大产商不断地推出新的车型,不断地更新车辆的性能。相应的也将汽车下摆臂做得越来越精密。作为一种非标件,汽车下摆臂的样式多样化,随之而来的,对其组装相对困难。因此到目前为止,仍是以工人手动组装为主。
现有的专利公告号为CN105465136A的中国专利,提出了一种紧固型螺丝钉,其特征在于:包括螺帽、紧固体、连接体和螺丝尖头,所述紧固体包括第一紧固体和第二紧固体,所述螺帽与第一紧固体通过内外螺纹进行活动连接;所述连接体的一端与第一紧固体通过内外螺纹进行活动连接;所述连接体的另一端与第二紧固体通过内外螺纹进行活动连接。本发明的优点在于:本发明通过内外螺纹的相互配合,实现了螺丝钉的可拆卸,同时,第一紧固体和第二紧固体之间活动连接有一连接体,使得紧固效果更佳。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:由于螺帽无法对其进行夹紧,进而影响对螺丝施加作用力,降低螺丝紧固的工作效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种易安装的下摆臂螺丝,以解决便于安装螺丝的问题。
一种易安装的下摆臂螺丝,包括螺帽以及与所述螺帽一体连接的螺体,所述螺帽设置有两个滑槽,所述滑槽朝向远离所述螺帽的一端为开口设置,所述滑槽内滑移设置有插接杆,所述螺帽于所述滑槽内设置有便于所述插接杆复位的复位件;所述插接杆靠近于所述滑槽开口处的一端位于所述滑槽内;所述螺帽设置有驱动所述插接杆朝向远离所述滑槽运动的驱动件。
进一步地,所述驱动件设置为驱动杆,所述螺帽于中心位置设置有驱动孔,所述驱动孔与所述滑槽连通设置,且所述驱动孔与所述滑槽为垂直设置,所述驱动杆截面圆沿着朝向所述驱动孔方向逐渐减小,所述驱动杆周向外壁与所述插接杆抵接。
进一步地,所述驱动杆推动所述插接杆运动的距离不小于所述插接杆端部运动至所述滑槽外时所运动的距离。
进一步地,所述复位件设置为第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与所述滑槽侧壁以及所述插接杆外壁固定连接,所述第一弹簧为倾斜设置。
进一步地,所述驱动孔端部内壁与所述驱动杆端部之间固定连接有第二弹簧。
进一步地,所述螺帽于所述驱动孔开口处固定设置有固定柱,所述驱动杆远离于所述驱动孔的端部固定连接有固定块,所述固定块设置有固定槽,所述固定柱穿出所述固定槽的一端设置有用于卡接所述驱动杆的卡接件。
进一步地,所述卡接件设置为卡接块,所述卡接块与所述固定柱端部转动连接。
进一步地,所述卡接块长度尺寸大于所述固定槽宽度尺寸,所述卡接块长度尺寸小于所述固定槽的长度尺寸。
进一步地,所述固定柱端部固定连接有转块,所述卡接块设置有用于所述转块转动的转槽,所述转块以及所述转槽内壁竖直截面设置为“T”字型。
进一步地,所述插接杆运动至所述滑槽外时所述卡接块穿出所述固定槽。
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